春风入门级巡航250CL_C实车亮相，单缸250巡航还有人买账吗？

其实，很多人并不买账，因为市场上的单缸250巡航车很多，双缸的也不少，甚至还有V缸的，竞争非常激烈。奔达的V型双缸巡航灰石250和拿破仑250上市以后，1.7-1.8万元的价格让很多人都盯着隔壁无极CU250和春风250CL_C，期望他俩能更便宜一点。

但大多数人对CU250的期望值更大，因为它和奔达250兄弟一样搭载了V型双缸水冷发动机。而春风250CL_C已知将搭载单缸水冷250CC发动机，最大功率18.5kW，最大马力25.2匹，整备质量165KG。动力部分处于同级平均水平，并无亮点，车身轻量化设计倒是鹤立鸡群。

虽然是一辆单缸250巡航，250CL_C的复古元素并不少，圆形大灯、仪表、后视镜和转向灯，以及水滴形油箱和宽大座垫都是复古巡航车的基础配置。现在部分经销商已经有250CL_C的实车展出，如果当地没有实车，可以参考它大哥450CL_C的外观。

巡航车另外一个比较特别的地方是轮胎。一般来说，巡航轮胎的扁平度都比较大。250CL_C和灰石250一样都搭载了前后16英寸轮胎，后轮胎宽为150，搭配前后双碟刹和双通道ABS系统。巡航的肥宽胎在提升制动效果方面有一定作用。

目前在售的单缸250巡航热度最高的有售价 13988元的赛科龙RA250，以及最新上市的售价13980元的力帆K29。赛科龙RA2价格甚至下调至11988元，不过它搭载的是单缸风冷发动机，最大马力不到20匹。其次就是钱江旗下闪250和荣耀250。

除了闪250指导价为17999元以外，其他单缸250巡航的价格都在1.3-1.5万元。所以大家认为春风250CL_C的定价会在这个区间吗？

不过，也别忘了还有一辆双缸250巡航的价格比大部分单缸250巡航还低。也因此香帅JOY250才成为时下比较热门的双缸250巡航之一。

（图源：CFMOTO官微）