日系车到底该如何选机油，才能省油又养车

日系车以其省油、保值率高、耐用性高而闻名，成为很多车主的不二选择，但很多车主在日系车的保养，尤其是机油的选择上面“知之甚少”，甚至听信了很多维修厂的无良推荐，使用了很多不合适不靠谱的劣质机油，导致发动机的使用寿命降低。那么日系车到底应该如何正确的选择机油，才能达到省油又养车的目的？看这篇就够了！

在选择日系车机油时，最好先了解日系车的发动机的特点，才能够精准地对症下药。稍微对发动机熟悉的车主们都知道，凸轮轴在整个发动机承受的压力是最大的，凸轮轴的做工精度和摩擦阻力大小有密不可分的关系，可以说做功的精度直接决定了摩擦阻力的大小，从而直接影响凸轮轴的使用寿命，也会影响发动机油耗的多少。

大部分日系车企实力雄厚，在凸轮轴的工艺上处理的炉火纯青，为了尽可能的减少摩擦阻力，将发动机凸轮轴轴颈处理的很光滑，甚至有些可以达到「镜面化」，从而降低对机油粘度的要求，低粘度机油可以减少发动机磨损，降低发动机噪音，提高燃油经济性，提升动力，响应速度等等。

目前现在大多数日系车的发动机都采用了双顶置凸轮轴的设计，这个设计可以增加凸轮与气门顶筒的接触，气门顶筒上涂了硬度极高的涂层后，可以降低凸轮轴与气门顶筒之间的摩擦。针对这种设计，在本着更好的保护发动机的原则下，所以日系车使用机油要具备低粘度、流动性高这两个特点。

针对粘度低和流动性高这两个特点，推荐使用出光IFG5全合成机油 0W-20规格的机油，机油粘度低、流动性高，在低温下机油可以快速流动，为发动机提供及时的润滑保护，减少冷启动时的磨损，从而延长发动机的使用寿命，同时，也可以提高燃油经济性，达到省油省钱的目的。另外，低粘度的机油还可以降低发动机的噪音，提升驾驶感受。

如果不知道如何选择适合日系车的低粘度机油，可以选择有着“低粘度环保专家”美誉的出光机油。

作为70%日系车的出厂机油，出光也是有百年历史的大牌企业了，旗下机油产品一直深受日系车车主的喜爱。像出光IFG系列通过了API SP和ILSAC GF-6A等多项认证，妥妥的实力王者，也是现在众多日系车车主的不二选择。