轿车神车也出旗舰款，秦L剑指中级，这次将拿下中级神车的桂冠

大家有没有发现现在比亚迪的新车能带来轰动的基本都是腾势、方程豹和仰望了，作为元老级的王朝和海洋最大的流量还是来自于开年就轰炸的“电比油低”，所以可能很多人在车展上留给比亚迪展台的时间也不会那么多了。但是这次北京车展有点兴趣的还得是秦L。

秦这个车型的地位很多人都知道，那可是单靠一人实力干掉日产三巨头的，即使销量已经摆在那可还是有人会杠，秦是紧凑型轿车，那空间和日系还是比不了。虽然后面有了汉这个中大型轿车，但是价格又太高了，没办法比较。

这不直接给销冠上强度，推出秦L旗舰款，而咱们的旗舰款不单单只是升级了B级的大空间，新款就得首搭全新技术，“大而省”是这次产品的亮点，陆总可是说了，猜猜这次的油耗和续航能有多少，再看外观内饰的全新设计，终于撇开了那种廉价的塑料感。全新的设计美学搭配了智能驾驶辅助、智能座舱，主打一个强调品质。

而且这款新车售价预计12W左右，还是二季度上市，其实比亚迪可以不用这么奋进的，前一个月798冲刺的用户可能又要痛心了。

这次的秦L补齐了王朝网车型的空缺，联合秦PLUS占领整个A+级市场，所以王朝网负责产品沉淀，围剿空缺的市场，成为新能源市场的中流砥柱。这样看整个比亚迪产品的分工越来越明确了起来。