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安东内利目前正在被梅赛德斯考虑，可能在2025年接替即将加盟法拉利的刘易斯·汉密尔顿。他将参加Prema车队的二级方程式赛事，并在梅赛德斯的旧款F1赛车中进行私下测试。
近期，有传言称，如果威廉姆斯车队决定更换车手，这位17岁的梅赛德斯新秀可能在今年替代洛根·萨金特。这种猜测在上周五加剧，因为有报道称国际汽车联合会收到了一份申请，据称是威廉姆斯请求允许这位意大利年轻人在未满18岁时获得参加F1的超级执照。
安东内利将于八月底满18岁，这一消息增加了他可能在暑假前首次参加F1的猜测。但沃尔夫在接受《汽车运动》杂志采访时彻底否定了这种可能性，他强调梅赛德斯没有兴趣改变对这位年轻车手的原计划。
沃尔夫表示：“这种特许权并非我们提出的，我们从一开始就明确表示我们没有追求这种方案。”他补充说：“我不清楚这种认为梅赛德斯热衷于推进这一过程的看法从何而来。基米需要专注于他的F2赛季，他很清楚这一点。
“其他所有事情都是无根据的谣言，这些谣言不断被传播，而且是错误的。他是Prema车队的F2车手，这是他当前的工作重心。”
沃尔夫还强调，梅赛德斯将会非常谨慎，不会因为他在青年系列赛中迅速崛起而过早地推动他晋升。“仅仅15个月前，他还在参加F4赛事。”他说。“我们对基米的能力和他的未来充满信心。
“但我们需要谨慎地遵循发展轨迹，而不是梦想着以一种对他肯定不利的方式跨越不同的赛事级别。
“我认为一个冠军车手不会被这些事情分心。但至少，这些问题确实让我分心，因为每个人都在问我：‘基米什么时候会在伊莫拉赛道上赛车？’这是不会发生的。这不是梅赛德斯所期望的。这些谣言已经开始自行其是。我们现在要做的是专注于二级方程式。作为一个团队，我们还有很多其他问题需要解决。”
沃尔夫明确表示，梅赛德斯从未有意快速推动安东内利进入F1，并暗示这种特许申请是由其他方面发起的。
他说：“我认为这种特许获得了一些关注，可能是因为越来越多的人开始对这个想法感兴趣。” “但这绝对不是我们所推动的。”
沃尔夫对安东内利的进步表示满意，并将他与法拉利在吉达首秀表现出色的奥利弗·贝尔曼进行了比较。
上个月，他还在红牛赛道上的2021年梅赛德斯W12车上完成了首次F1测试，之后在更难驾驶的2022年W13车上在伊莫拉进行了测试。
沃尔夫对他的门徒的进步表示满意，说：“这完全符合我们的预期。”
“有容易的日子，也有困难的日子。我认为车手和团队之间需要解决一些问题，但这并不出人意料。测试进行得非常顺利，我们都保持着平静和冷静的态度来应对。
“这正是我们在赛季前所计划的——一个稳定的F2赛季和为梅赛德斯进行的测试，我们将继续这样做。其他所有事情都只是对我们所有人的分心。
“我们对乔治·拉塞尔非常满意。他将继续是这个团队的一员。至于车手市场的其他动向，我们将拭目以待。
“这些变化不会在接下来的几周或几个月内发生。”
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