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全球著名汽车设计师、布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师,曾先后担任过斯柯达、宝马、劳斯莱斯、大众等顶级汽车品牌设计总监的约瑟夫·卡班(Jozef Kaban)正式加盟上汽集团,出任上汽集团创新研究开发总院设计中心全球设计副总裁,负责全阵列汽车品牌的前瞻创意和产品设计工作。
怕有人不知道这位设计师天才到何种程度,浅浅介绍一下约瑟夫·卡班:是汽车设计界如雷贯耳的存在,97年毕业于英国皇家艺术学院交通工具设计专业,设计了奥迪A5轿跑车,斯柯达,柯迪亚克,宝马7系豪华轿车。
25岁就操刀布加迪威龙超级跑车项目,设计出全新威龙的外观与内饰,在世界车坛引发巨大轰动,被誉为21世纪初最具才华的汽车设计天才。是的你没听错,就是那个有钱都不一定买得到一直限量的超跑牌子。像是布加迪Chiron Super Sport全球限量60台,起步价320万欧,布加迪Chrion2022款预售价在330万美元国内落地就是行走的半个小目标
没想到上汽不随便挖人,一挖就挖到个大的,不是布加迪买不起而是上汽更有性价比。打工人人均一辆豪车里的天花板布加迪威龙超跑不是梦。
让人比较意外的是智己和名爵Cyberster的赛道成绩,一个曾破过浙赛纪录,一个目前排名金港第三,仅落后最近热门的小米SU7一点,尽管是用着稍显落后的400V的三电技术(400v对赛道的影响还是挺大)+敞篷软顶的结构增重,但凭400V时代最强的自研电驱和黑标油冷电机让这台车足够猛,赛道成绩超越更轻的model3P。
期待配置800v三电技术+布加迪设计师的造型,让名爵到海外咔咔乱杀。
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