具备高阶智驾能力的“后驱之王”

作为首1发搭载昊铂两大王牌技术——AEP3.0纯电专属平台和星灵电子电气架构的王牌车型，Hyper GT的科技实力同样出类拔萃、“腔调”十足。拥有3颗第二代可变焦激光雷达加持的全球超卓多融合智驾感知系统，为其带来了独具慧眼的激光领航，300°FOV极广视场角，250m的超远距识别，可全方位探测路况。10-30Hz智能变频刷新帧率、0.2°~0.05°智能调控分辨率，不仅可实现毫秒级应变，还能够看得更远、更清。

随着驾驶辅助功能日益普及，消费者对于驾驶辅助的易用性和可靠性也越来越关注。然而，很多消费者对驾驶辅助功能的态度停留在“敢装不敢用”。Hyper GT的高速NDA智能领航辅助系统之所以能在业界获得“老司机”的美誉正是在于其实用性、便利性和安全性。

得益于星灵电子电气架构凝结的最1强“中央大脑”，Hyper GT可以快速判定和处理非常辅助的指令，根据导航路线进行智能领航驾驶，实现主动超车、导航变道、自动上下匝道等场景的功能全面覆盖，并且表现出“艺高车胆大”的高阶智能形态。譬如在变道并线表现上，Hyper GT智驾系统比人类驾驶员更果敢，更干脆。但是当你被前方龟速行驶的车辆阻挡，暴躁的小情绪准备上来的时候，领航系统会来一个干脆利落的变道超车，然后回到原来的车道上。一气呵成的操作，宛如老司机带飞。

在匝道行驶场景下，相比主流驾驶辅助系统30-40km/h保守时速，Hyper GT可做到 60-70km/h的速度，保障安全前提下，又快又准地通过匝道，极大地提升了智能驾驶的“爽感”。

凭借着全球1最快的超跑级电驱技术，Hyper GT拥有250kW的最1高输出功率和430N.m 的最大扭矩，最快百公里加速仅需4.9s，动力性能在同级车中荣登全球No.1的宝座，是名副其实的“后驱之王”。在昊铂独创的AICS智能底盘系统、ASTC鹰爪系统和One-box线控制动系统等的赋能下，Hyper GT的操控性能同样可圈可点，日常驾驶兼顾运动与舒适，即便驰骋赛道也是游刃有余。

对于年少有为的年轻精英人群而言，Hyper GT无疑是一款划时代的产品，其不仅通过开创性的设计理念重新定义了汽车的高级审美，更将以强悍的科技实力颠覆豪华性能车的市场格局。前不久，Hyper GT正式开启预售，五个版本配置，21.99万-33.99万的价格一经公布，让期待其登临已久的消费者们为之振奋，充足的价格区间和也让年少有为者们多了更多的选择空间。