为啥燃油车很少有智能驾驶功能？

你有没有想过，为啥现在街头巷尾新能源车越来越多，可是燃油车上好像就没看见配备智能驾驶系统？理论上说，自动驾驶应该是可以应用在各种车型上的嘛。但实际情况却并非如此，新能源车有，燃油车就很少见。这是为什么呢？

今天就让我们来盘根问底，深入剖析一下，为什么这项先进的智能驾驶技术在燃油车领域就是捉襟见肘。别觉得这是一个很专业的话题，其实和我们生活可是关系重大。越来越多的朋友希望拥有自动驾驶功能，能把繁琐的驾驶工作完全交给车辆，自己安心享受旅途。那为什么燃油车就很难做到这一点呢？

老司机们肯定也想过这个问题吧，为啥我们的油车就是没见配备那种高级自动驾驶系统呢？理论上说这东西不是应该随便就能装上去吗？可是实际情况却并非如此。

这里面其实有几个狗屁倒灶的原因在作怪。第一个就是成本太高了！你说自动驾驶系统那是相当高级的配置，它需要成堆先进传感器、运算处理器等等昂贵硬件。除了硬件成本不菲，开发测试成本也高的吓人。对于新能源车厂家来说，这点成本完全可以卖卖溢价轻松压下去。但是对我们燃油车厂家来说，这点成本可就不是小数目了。

我们做汽车行业这么多年，啥心酸事没见过？产品线全国遍布，各种车型需求应有尽有。成本就是当先大患，控制好成本才是硬道理。所以我们从来都是精打细算，各个环节挤掉一分一厘。你别看自动驾驶功能确实牛逼了，可是一旦采用，保准其他地方就要大刀阔斧减配。我们可不敢乱来。

第二个原因就是控制方面太费劲了。你想啊，新能源车只有个电动机，控制起来还算比较简单。可是我们燃油车那可就复杂多了，不光要协调发动机和变速箱，还得考虑噪音、振动、换挡平顺等等一堆问题。你觉得换挡都难把握时机，更别提什么自动驾驶了。电脑再牛，处理这一堆东西也吃不消啊。

最后一个原因就是电量消耗实在太大了。自动驾驶系统上万传感器扫描，大脑运转，各种执行器开闸阀门，那是相当耗电的一件事。新能源车有大电池，想充多少电都很简单。可我们油车呢？就那点小电瓶根本就不够用啊。发电机再牛，也架不住电量这么大的消耗。一旦上了自动驾驶，保准整个电力系统都得加大规格升级，成本又暴了。

其实说到底，还是因为现在压根就没啥人需求这种系统。你看新能源车主们热衷新鲜科技，对自动驾驶系统可是趋之若鹜。可我们油车主普遍比较保守实用主义，就算自动驾驶确实高级，可并不在我们的期望配置之列。厂家自然也就没啥动力在这方面投入了。

反正我们老司机还是挺期盼有一天科技可以进步到不用再亲力亲为开车的地步，老年人、残障人士什么的也能畅行无阻。不过现在来看，要实现这个目标，恐怕还有不少技术和成本问题需要突破，希望到时候也能在我们这些老司机的爱车上一睹风采吧。