无需离合器操作, 宝马推出ASA自动换档系统

宝马Motorrad 过往就展现过不少让人眼睛为之一亮的黑科技，像是2018年展示的自动驾驶机车，甚至可以自己放侧柱停车，让人印象深刻，近日 宝马Motorrad 再度展现创新实力，推出「全新自动换档系统Automated Shift Assistant （ASA）」！ 这项新科技将彻底颠覆骑士的骑乘体验，带来前所未有的便利与乐趣。

宝马ASA 系统取消的离合器拉杆

ASA 的操作方式类似汽车的自动变速箱，骑士只需将车辆切换至 D 模式，即可完全交由系统自动控制离合器与升降档位，系统会依照行驶状况与引擎转速，提供最佳化的换档时机，骑士只要专注于享受转动油门、压车过弯的操驾乐趣。

除了 D 模式的自动变速换档之外，想要拥有更多操控体验的骑士也可以切换至 M 模式，利用左脚的打档杆操作进退档位，但离合器的接合则交由 ASA 系统自动操作，这样的设计保留了一些手动换档的骑乘乐趣。

在 M 模式下，骑士可通过左脚的打档杆来切换进退档

最让人惊艳的地方是，宝马Motorrad ASA 系统的体积相当轻巧，重量仅约 2.1 公斤，与目前市面上最常见的 Honda 相比 ASA 系统约与 Honda 新推出的 E-Clutch 系统差不多重，且比 DCT 变速箱轻盈不少;目前 ASA 已确定将率先搭载于 R1300 引擎车系上，确切上市时间则预计为今年下半年。