以高品质摩托车链条闻名的DID，在东京摩托车展上展出了令人惊艳的Z900RS改装示范车型，其最大亮点莫过于那罕见的气密钢丝轮毂！没错DID正在为Z900RS开发专用的气密钢丝轮毂，让这款复古街车更接近经典的Z1风格，对于老车迷来说绝对不容错过。

经典外观与现代性能的完美结合

DID去年推出的Z650RS气密钢丝轮毂在复古车界获得极高评价，但Z900RS的车主们却只能望梅止渴。虽然当时DID透露正在开发Z900RS的版本，却迟迟没有下文，让许多车主心痒难耐。

这次在东京摩托车展上，DID终于让Z900RS无内胎的气密钢丝轮毂亮相！尺寸为5.50-17，与Z900RS的标准配置以及Z650RS的前轮尺寸相同。这意味着车主无需更换轮胎尺寸，就能轻松享有经典外观和现代无内胎技术带来的便利性与高性能，可说是Z900RS车主们的福音！

DID摊位展出的Z900RS展示车辆是不常见的钢丝轮毂规格。

去年发售的Z650RS用气密钢丝轮毂也被Z900RS采用。这是一个令人高兴的新产品，增加了复古感。

前轮规格与Z650RS相同。后轮符合Z900RS的原厂尺寸，宽度为550。当然是无内胎。

DID推出的新款气密钢丝轮毂，规格与Z650RS版本相似，采用耐用的不锈钢材质，并在钢丝头进行防锈处理，大幅减少了钢丝轮毂的维护工作。此外钉头布局靠近中心，有效降低离心力对行驶的影响。 Z900RS版本预计与Z650RS版本尺寸相同，可直接使用原厂刹车碟等零件，安装简便。

除了先前Z650RS版本的金色外，这次DID更展出了银色和黑色版本，让车主有更多元的选择。这些复古配色的试作品，是针对老车迷的喜好设计，未来DID也将根据粉丝反馈，考虑推出更多颜色。

DID气密钢丝轮毂以其优异的品质和性能著称，这次的Z900RS版本虽然尚未公布价格和发售时间，但相信很快就会上市！

Z1风格的钢丝轮毂。期待详细的规格公布。

采用交叉辐条方式并实现无内胎化。钢丝是耐锈的不锈钢制。

钢丝钉头布局靠近中心，意图减少对运动性能的影响。轮毂是铝制。

Z650RS是金色的单一颜色，但展场展出了三种颜色选择！

金色是最显眼的颜色，但有些原厂风格的粉丝希望有更复古的颜色。

这是黑色。 Z900RS的标准型号也采用黑色。可以实现稳重的原厂风格。

老车迷喜欢的银色。这里是通过阳极氧化处理实现美丽光泽的，凸显复古风格。