为啥三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？

三元锂电池和磷酸铁锂电池在新能源车领域可谓是两种主流选择，可它们在充电使用上却有着天壤之别。一般来说，三元锂电池的车不建议将电池充满，而磷酸铁锂电池的车则需要定期将电池充满。这就让不少车主感到疑惑，既然都是锂电池，为什么在使用上会有这种明显的差异？

今天我们就来拨开迷雾，解开这个谜团。首先我们得从电池的工作原理说起。电池之所以能工作，本质上就是利用了电子在正负极之间的移动形成了电流。早期的电池是将铜片和锌片浸入盐水中，利用两种金属对电子的亲和力差异产生电子移动。而锂电池则是利用锂离子和电子在正负极之间的往复移动来存储能量的。在充电时，正极的锂离子和电子被外部电源吸引，流向负极；放电时则反过来，锂离子和电子从负极返回正极。

三元锂电池之所以不建议充满，主要和正极材料的特性有关。如果充电时过度充满电，正极就没有足够的空间容纳锂离子，锂离子就会结晶堆积在负极，轻则影响电池寿命，重则刺穿隔膜导致内部短路，引发安全隐患。

那啥，你可别小瞧了这种＂正常＂的电池充电问题哦，可谓是关乎新能源车主的钱袋子和安全呢！所以听我给你娓娓道来。

电池里头那些离子和电子就跟赶场的马一样，哗啦啦来回跑。充电的时候，正极那帮子＂锂离子＂被电源勾走了，跑到负极石墨那儿蹭吃蹭喝去了。放电呢，它们就颠颠儿从石墨回到正极，给车主大人伺候着开动起来。

可是三元锂电池的正极里头那些＂镍离子＂也太熊了，和＂锂离子＂长得有七八分像，天生就爱占主子的位置。一旦充太多电，正极就＂锂离子＂满为患了，没处安置，只能把它们往外赶。那＂锂离子＂们呢，没地儿去，就只能在负极石墨那儿乱窜了。你说，要是有个冒失鬼撞上了隔膜，那可就翻车了！所以三元锂车的用户手册就明确告诫大伙儿，日常使用时别把电池充太饱，以免出岔子。

那磷酸铁锂车就不一样了，它正极里头那些＂锂离子＂老老实实的，就跟乖宝宝似的，充多少都安分守己，绝对不会乱闯祸。可问题也随之而来，谁知道它们到底有多少呢？车主大人您别看它电压就能分辨出电量了，可跟拿肉眼看军舰载弹量一样，怎么可能！

所以这磷酸铁锂车就很任性，非要大伙儿每周把它充饱不可，好让它那电脑系统把个电量数数清楚点。你别小看这事儿，要是数错了，说不准哪天就在半路上耗干电了，在那等着挨顿毒打呢！

像我那亲戚家就遭了殃。开了台磷酸铁锂车，新的很，谁知道在第三周就电量显示90%的时候突然就罢工了。吓得他家那老小子够呛，一路狂奔把车拖到了加油站，结果一充就是满的。从那以后他就老老实实按着周期把车主子伺候舒舒服服的，生怕再遇到那种狗血戏码。

所以大伙儿开新能源车的时候，可得对号入座啊，弄明白自家车用的是哪一款电池，然后照着说明书慢慢操作。保重点是肯定的，钱包也跟着受用咧。您就祖宗十八代都遭这个薰的罪呐！