特斯拉的坠崖，无数次的伤亡事故到底尽头在哪里？

特斯拉又出事故了！又闹出人命了，又死人了！特斯拉的官方又开始一本正经一贯性的，近乎于胡说八道式的回应了！又准备不咸不淡的不了了之的蒙混过关了！

开特斯拉的车子半路失控的，刹车失灵的，屏幕死机的，各种各样的层出不穷的事故也是出的五花八门！公众早习惯了，甚至麻木了。难道连特斯拉自己都习惯了？习惯到对于事故死了人已经有一套成熟的SOP来应对了？

正面看，特斯拉这家公司毫无疑问的是电动车行业绝对的的领导者，在全世界范围内世界引领和定义电动汽车的发展。以特斯拉上海超级工厂为例，有着最整体性的设计创新，非常完善和成熟供应链体系，也有最先进研发和生产制造体系，销售与售后体系。尤其整体性的突出员工待遇，特斯拉早期的普工待遇超越国内绝大部分企业的白领收入，还配发股票，仅这一点目前没有任何一家国内企业能与之相提并论和媲美！

新颖而简洁的工业设计，在新技术上的大胆创新和应用，尤其是新车换挡的设计和应用都摒弃了物理操作，给一起放在屏幕菜单里了。有人说好，也有人说这是反人性的设计！

我们公司和三花，汇川技术都是特斯拉的直接供应商。所以，对于特斯拉这家公司比一般人那要了解的多。有人喜欢拿着我们国内的电动车企业同特斯拉做比较，这其实没有类比性也不公平。首先资本形成都不一样。怎么说呢？这就好比拿你和王思聪比较，可能比这差距还要大的多！特斯拉这家公司是美国政府和资本的绝对宠儿，甚至它本身就不是靠着卖汽车赚钱的，盈利来源主要玩的是金融！一千亿美元在国内没有一家企业能一下子拿的出来，可是对它来说根本就不叫个事儿！

他的股东们是这个世界上最顶层的权贵！有多贵？其背后的游说集团，可以轻易的影响和改变一般的国家政府的对于电动车的决策！你有听说过除了俄罗斯，朝鲜，古巴，伊朗以外的国家，有哪个国家主动的不让特斯拉进的吗？

任何公司生产的任何产品有缺陷这都很正常的事情，但不能是以人命为代价！这到底是产品的设计缺陷还是设计错误？当然，产品有的缺陷必须是在实际的产品应用中才能发现的。产品的本身的缺陷通过主动的召回，积极的持续改善。避免避免造成的根本就可以不用发生的事故。

太多次的事故和人命，面对公众的质疑特斯拉公司从未主动的正面回应过。事故发生后更加没有积极应对处理过。这样恶劣的态度是公众所不能接受的。对于生命的尊重是任何公司最起码的良知和底线。

这不是傲慢，是无赖！