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快,成为当代汽车最酷炫的词语!手动挡、自动挡,哪个更快?答案并不像大家以为的那么简单。很多人认为手动挡因为结构简单,当然会更快,可实际情况并非如此。在飙车大赛中,自动挡反而常胜出手动挡,原因就在于精准的换挡时机、极速的换挡速度以及高质量的动力衔接。
自动挡之所以能做到这一切,是因为它们有专业工程师进行标定,并由电脑来精确控制。发动机的每一分动力,都能被完美利用,毫无浪费。相比之下,手动挡的加速就显得相形见绌了。除非驾驶员拥有过硬的换挡技术,否则很难与自动挡一较高下。驾驶手艺的高低,直接影响了加速成绩的优劣。看来速度与力量并非唯一的决定因素,智慧同样重要。
这事儿可真没那么简单!说到底快不快,还得看你自己的本事。
我这里就直说了,有些老司机,手动挡能给他使绺绺妙招,真把自动挡甩在了后头。但对于大多数人来说,反而自动挡加速更胜一筹。怎么回事儿?原因很简单,自动挡就相当于请了一个超一流的赛车手帮你开车,时刻把控最佳换挡时机,动作爆棚,连贯性杠杠的!
首先啊,自动挡的换挡时机可谓是绝了。你以为那是运气?哪能啊,可都是有一帮狗熊通宵研究出来的!换挡策略全是量身定制,根据各种状况来标定的,当然各种换挡方案就跟人家的发动机和变速箱的各种参数绝配了。再加上电脑的精准控制,自然就把这辆车的极限发挥到了淋漓尽致。
换挡速度更是没得说,自动挡就是一个字:快!你看那些双离合变速箱,眨眼功夫换挡已入狂飙模式,真要是人来做这换挡,怕是连师父的师父都学不来。更别提自动挡动力衔接的流畅性了,一个字:顺!就好像是整个发动机都被硬生生改了结构,原本分成好几截的动力通路被无缝拼接到了一块儿。
只要你把油门一踩到底,这自动挡立马就会给你端出当家绝活!根本不用操心啥技术活儿,一切就那么自然而然地发生了。就这"无师自通"的本领,足以让普通老百姓也能变身为赛车飙手了!就酷毙了!
那手动挡呢?理论上它的结构简单,传动效率高,动力损耗少,加速理应更快。可现实就是,除非你也是一把好手,否则休想比得过自动挡。
关键就在于你要时时刻刻把握好换挡的点,既不能太早浪费了发动机的动力,也不能太晚影响加速。就像当你把一档拉到顶的时候,马上就得升两档继续冲啊!这时候发动机转速可高了,一挡对应的转速和二挡的转速相差太大,如果操作不当就会导致升挡后松离合器的时候发动机制动,那可全完了。
再者,换挡的速度和质量也直接决定了加速成绩。谁换挡速度快,谁就占据了先机。可偏偏人手换挡就太慢了,跟不上发动机的节奏。更别提质量了,人手换挡根本无法做到动力连贯,一个小小的中断,就会影响整车的加速体验。
所以啊,虽然手动挡的理论依据很美好,可实操水平实在太考验人了。普通老百姓哪可能比得过参数标定的如此精准、换挡如此利落的自动挡呢?要论加速,自动挡压着普通手动挡打就是了。
当然啦,若是你也是一流的赛车手,那就另当别论了。手把手,脚把脚,操作行云流水,自然就能发挥手动挡的极限,甩开自动挡也不是问题。可这种神乎其技的水平,实在太高深莫测了,我等凡夫俗子自然只能远观而不得亵渎了。
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