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商用车作为物流行业等多个行业内的生产资料，其重要性不言而喻，而在商用车市场激烈竞争的时候，五菱推出了新能源商用车五菱扬光，官方指导价7.18万-8.38万，打造出“7万级”的新能源商用车，并且以“超可靠、超能装、超能开”为核心沟通主张，将五菱扬光打造成成用户致富的好帮手，下面我就带各位了解一下五菱扬光。
既然作为拉货车，那货箱的装载能力是非常重要的，而五菱扬光的货厢尺寸为长2830mm、宽1680mm、高1365mm，最大容积达到了6.5m³，最多可以一口气容纳9张床垫，装载能力远超同级车型。另外五菱扬光的额定载重为1249kg，不受货车限行政策影响，车上更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，能装能拉，能够轻松满足用户多种载货需求。
那么看完了货箱尺寸之后，我们再来了解一下五菱扬光搭载的红菱1号电池吧。作为五菱为商用车专门研发的电池，“红菱1号电池”采用了问鼎超耐用电芯技术，既集电芯快充、电芯抗衰、电芯安全技术三位于一体，全方位提升电芯耐用度，杜绝电池安全隐患。另外，“红菱1号电池”在经过4000次充放电循环后，电池寿命还能保持在80%以上，并且支持对故障电芯单独更换，有效降低用户维护成本。
看完了电池之后，再了解一下五菱扬光的续航，目前五菱扬光有230km和300km两种续航可选，并且标配快充，从30%-80%仅需30分钟，中午休息的时候就可以修整上路了。另外五菱扬光的用车成本非常低，每公里不到7分钱，根据五菱官方测算，倘若用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，对比油车五年可省下约70000元，在现在运输价格透明的现在，省到就是赚到。
除了基础的装载和续航之外，五菱扬光还在车内还采用了专为中国设计量身打造的人机工程学座椅，环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。车内还采用了8寸悬浮中控娱乐屏的车型、搭配上3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、麦弗逊全挂极大程度上提高了用户的用车体验。车内还有通过巧妙的设计打造出了7处储物空间，实现空间的多功能利用，成就舒适又好开的创富好搭档。
而且五菱扬光还打造出非常全面的安全守护，车辆不仅在全系标配了ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；五菱扬光在车身方面还采用了高强度笼式车身设计，车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。
综上所述，五菱扬光的产品本身表现十分优秀，而作为大厂出品，五菱扬光的售后也同样优秀，在全国范围内有着2800多家服务网点，网络覆盖率行业第一，还有超过1万名具备新能源维修能力的服务人员，实现7×24小时在线服务随时响应。五菱扬光不仅产品表现优秀，还能为用户提供更全面的售后保障。
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