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2024北京国际车展传递出的信心和中国汽车人的勇气，值得被书写铭记；以德、美、日为代表的世界汽车工业巨头在这场展会上也看到了自己的未来，即是与中国市场和中国本土智能电动汽车产业链深度捆绑，智能电动汽车产业的时代红利容不得任何人脱钩断链，在这场油电交接，万物智能的历史大戏中，没有不变的主角。
文丨智驾网 李木鱼、长金
编辑|浪浪山与明知山
2024北京国际车展的第一大网红雷军在从顺义展馆出来之后，转身在中关村论坛上表示，“看完北京车展非常绝望。”
他说：“每家车厂都做一系列的车，好的车有几辆就行了，干嘛需要那么多同质化的车呢？你们这哪是在做产品，完全是在靠蒙”。
不过雷军标榜的自我专注，其只做一款车型的想法并非首创，可以视为对李想造车模式的致敬，只有刚刚进入这一行业的人，才有勇气对一个行业进行全盘性的否定。2024年5月4日，北京国际车展在暌违四年之后历经十天的展出之后落幕，这场展出总面积22万平方米，89.2万人次到场的秀、Party见证了汽车工业百年来最具历史意义的一场油电交接，一场中国市场从世界最大的产销市场向创新主场转变的双重变革。
2024北京国际车展不仅不让人绝望，而是让人对中国和世界汽车工业抱有满满的期待。
北京车展之前，有两大疑问：
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