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大家有没有遇过这种情况？就是开车时，前面的车猛地一个急刹车，你赶紧把刹车踩到底，可是那制动效果就跟完全没刹车似的，只能干着急看着自己往前车挺去。这种刹车完全＂失灵＂的感觉真是太糟糕了！
我相信不少司机都经历过类似的低速急刹车，动作做得再迅速，脚下用力再大，车子就是不给力，非得让你视而不见地追尾不可。明明已经判断好了距离，可就在你信心满满要刹住的那一刻，制动力却仿佛通体而逃，几乎感受不到半点阻力。
这种令人焦虑的体验，可不是错觉哦。低速急刹车时刹车真的会暂时＂失灵＂，就算你脚下使足了吨吨狂劲，ABS也救不了你。到底是怎么回事呢？且让我们一同拆解其中的门道。
好啦，让我们聊聊这种怪现象的缘由吧。其实这跟ABS系统有关，不过也不完全归咎于它。
我们先来看看ABS是啥东东？反锁死制动系统的简称，作用就是防止车轮在紧急制动时彻底锁死滑移。它靠轮速传感器监测车轮转速，一旦发现有轮子被锁死就立马减小制动力，让轮子＂半打滑＂继续转动，从而保证车辆仍可控制方向。
可是ABS的工作原理也给它留下了把柄。它依赖的是轮速传感器提供数据，而传感器信号的精准程度直接决定了ABS能不能正确判断出轮胎状态。传感器在极低速下的信号就不太可靠了，这会影响ABS的判断。
具体是这样的，当你低速行驶时，车轮每转一圈传感器只能采集到很少的数据点，换算成的车速就不太准确。你没发现低速时车速表走动都不是很流畅吗？就是这个原因。
而ABS通常也设有临界车速，低于这个值它可能就失灵了。比如20公里/时以下就不再工作，为的是防止在太低速时它自己＂乱了阵脚＂反而制造危险。
那低速急刹车失灵又是怎么回事呢？我们细思恐极，说不定就是ABS临界车速附近的＂灰色地带＂惹的祸。你在临界速度上下一个猛踩，ABS勉强还能启动，可等真正减速到临界线以下，它就开始精神失常了。
这时传感器的少得可怜的数据根本没法让ABS正确评估车轮状态，它可能就乱了分寸，开始胡乱调节制动力，把你气得够呛。也可能是猛踩时制动力太大，突变的阻力让传感器一时也精神失常，给出的数据就乱作一团，ABS完全无法正确判断。
总之不管是ABS自己的问题，还是极低速度数据不足的锅，结果就是眼前那一幕令人绝望的＂失灵＂场景了。虽然这只是ABS的一时失常，车速再降下去它自己就会＂冷静＂下来，不过对我们来说可真是糟透了。要知道平时靠ABS撑腰，你根本没把绝招＂到底力＂用上，所以被它这么一＂失常＂自然难以企及。
幸亏情节通常发生在低速，事故也不太严重。可即便如此，明明就要一脚踩死距离了，却被ABS扫了兴，这种被动值挨撞的感觉也太令人无奈了吧？
好在有防范之策，就是切记低速时不要放松警惕，保持对前车的高度关注。如果始终谨慎驾驶，就不会遭遇突然爆发的低速紧急情况，也就不会让ABS露陷了。反正这种追尾事故大可不必上演，完全是出于自己的操作疏忽而造成的无谓损失，后果虽小但也确实可防可控。
所以大家切记啊，开车可不能视低速就等于安全，保持时刻的警惕才是正经。即便ABS这种黑科技给了我们制动上的大保障，我们也还是要勤加小心，时刻保持良好的车距和观察力，把安全放在第一位。毕竟，谁也不希望因为一时疏忽就酿成悔恨的小祸患吧？
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