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我们来看看新一期的工信部公告里面的五羊本田新车:NSP190
这是一款CB190R 的跑车版本,是联合商标,可以看得出来,本田对CB190这个发动机车架平台始终不死心,反正不会给250以上的车型让新本五本自己发挥,这两个合资企业要想在风格上产生差异,在销量上有所突破,就只能自搞一套。
这款车更应该看成是偏街车式跑车,权且叫做街跑吧,在190发动机车架平台上,新本五本在产品上都乏善可陈,产品始终没有跳出销售不畅的怪圈。
这里面当然也有产品的原因。190的排量,上不上下不下的,小青年起码要250起步,过日子的大叔嫌190系列车型不适用,上个牌还要交10%购置税,这简直要了大叔的命。
所以,190系列车型一直走不出改款上市,产品滞销,大幅降价,重新改款上市的怪圈。NSP190能否在销量上有所突破,个人并不看好,现在已经是跑车消费退潮时刻,就说年轻人喜欢的春风250SR吧,最便宜的也只15000多点,你让NSP190怎么定价?就算你有小翅膀加持,可人家毕竟也是250排量呀,外观更是小青年追求的要点,品牌质量先不说,骑帅不骑快,你帅不都帅,还让我骑个毛呀!
宁愿让NSP190扩缸成250,也比直接上190排量要有更好的结果,可让联合商标产品改发动机,本田不同意,合资厂谁敢做?所以说,五本新本似乎没有一个更美好的未来,因为他们被限定在200排量以下努力耕耘,而在通路产品销售越来越弱的未来,这两个厂的出路在哪里?他们的经销商还能倚重品牌生存吗?
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