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作为一款讲究运动和潮流相结合的高端轿跑，领克03的上市让人们非常期待，领克01和领克02两位大哥在硬件实力以及整体品质上已经获得的市场的肯定，来看看领克03有什么独特的“本领”。
领克03是领克旗下的首款轿车产品，除了延续领克家族一贯的高品质水准之外还有相当多的看点值得我们关注，随着距离正式上市的时间越来越近，今天我们就从领克03的空气动力学外观设计对这款产品进行详细的品鉴解读。
分体式前大灯组也是领克品牌标志性的设计，与领克01、02一脉相承，引擎盖两侧的“北极之光”日间行车灯集成了转向灯功能，远/近光灯则位于前格栅两侧。前格栅分为上下两层，以强化车头的层次感。下进气格栅左右两侧设有通风口，这是基于空气动力学的考虑，可以引导气流起到降低风阻的作用。
车身侧面造型看上去较为硬朗，笔直的腰线从前翼子板延伸至尾灯，拉伸了整车的视觉长度。不仅视觉效果好，领克03的风阻系数为0.27cd，有着很好的空气动力学表现。
领克03的车尾部分我认为是最具产品特色的，立体的尾翼不仅兼顾了视觉效果，同时还可以在行驶时形成最高11kg的下压力，增加稳定性。“能量晶体”的尾灯经过了重新设计，内部由矩形光源和三角形灯带组成，点亮后具有非常高的辨识度。
后保险杠看似繁杂的线条却汇聚形成了非常独特的造型，尾部的扩散器设计可以让车辆在高速行驶的时候快速将车底的空气抽出形成真空从而增强下压力，以此增加车辆在高速行驶时车轮抓地力。排气采用了双边单出的布局，并且排气的尺寸比一般轿车都要大，战斗气息满满。
除此之外，连后视镜都采用了流线型设计，能有效降低风阻、减少噪音，可见设计师在每一处细节上没少费心思。功能上集成了LED转向灯、并线辅助和360度全景摄像头。
最后说一嘴，领克不愧是“会玩”的车企，不但将车子设计的美感十足，还将空气动力学加以应用，两者结合铸造领克03的战斗气息，相信你见到实车后，也会有一种：“糟糕，是心动的感觉。”
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