车子开1万公里，一定要做四轮定位吗

汽车的四轮定位，就像我们定期体检一样，不是每次体检都能查出问题，但定期进行总是有益的。轮胎厂商建议每1万公里做一次四轮定位，这其实是一个保守的预防措施，就像建议牛排煎5到7分钟，但根据个人口味，稍作调整也无伤大雅。

四轮定位的厂商建议

普利司通和米其林等轮胎厂商推荐每隔一定公里数做一次四轮定位，这是出于对轮胎性能和消费者权益保护的考虑。如果轮胎出现问题，消费者可能会首先怀疑轮胎质量，而忽略了四轮定位的重要性。

四轮定位的实际需求

实际上，四轮定位并不需要严格卡在1万公里这个节点。樊海林硕士论文中的研究表明，车辆行驶超过2000公里后，四轮定位参数开始变化，但1万公里时，这些变化还不会对汽车操控产生直接影响。超过12000公里后，可能会开始影响汽车操控，因此在这个范围内进行四轮定位，通常不会感受到明显差异。

长时间不做四轮定位的影响

如果长时间不做四轮定位，车辆可能会出现跑偏等问题。许佳云在其论文中提到，前轮外倾角及主销后倾角偏离正常值时，车辆会出现跑偏。这就像是鞋底磨损不均，走路时会偏向一侧。此外，四轮定位参数不准确还可能导致侧滑、转向不精确、高速行驶不稳定等问题，这些都会影响驾驶安全和轮胎寿命。

如何判断车辆跑偏

车辆跑偏并不只是路面不平造成的轻微方向偏离，而是指车辆在直线行驶时出现的明显偏向一侧的情况。如果你发现车辆需要频繁修正方向才能保持直线行驶，或者车辆在松开方向盘后明显偏离原定轨迹，那么可能就是跑偏了。

四轮定位是汽车保养的一部分，虽然不是每次行驶1万公里都必须进行，但定期检查有助于保持车辆的最佳性能。如果车辆出现异常情况，如跑偏或侧滑，应及时进行检查和调整。通过合理的四轮定位，我们可以确保车辆行驶的稳定性和安全性，同时也能延长轮胎的使用寿命。