经济实惠的新车型将 Triumph 推向顶峰

凯旋 (Triumph) 这个曾经生锈的英国自行车品牌在 30 年前被商人约翰·布洛尔 (John Bloor) 拯救之前，如今在该国的新型公路摩托车注册方面已成为王者。

来认识一下 TR400：Scrambler（黑色）和 Speed（红色）。

您在此处看到的两款 TR400 型号的到来推动了这种突然的市场主导地位。 Speed 400 和 Scrambler 400 几乎在一夜之间将 Triumph 的市场份额提高了 20% 以上，使这个拥有 122 年历史的品牌成为新西兰 4 月份公路自行车的最大销售商。

“一段时间以来，我们一直想为 400 进行一次适当的新闻发布会，但随着我们的经销商订购越来越多的自行车来替换陈列室库存，这些自行车不断从仓库中消失，”凯旋摩托车总监迈克尔·贝克豪斯 (Michael Beckhaus) 说道新西兰。

乍一看价目表，新款 TR400 系列的吸引力显而易见。面向公路的 Speed 400 售价为 7995 美元，而其更具冒险精神和更坚固的兄弟车型 Scrambler 400 售价为 8995 美元。

单缸发动机是新款 TR400 的一大亮点：平稳且扭矩惊人。

然而，这些自行车看起来或骑起来并不便宜。他们共用的发动机可以说是有史以来最好的单缸400cc发动机，设计看起来整洁且执行良好，制动和悬架部件简单而有效；甚至还配备了牵引力控制系统和倍耐力和梅策勒的顶级欧洲轮胎。

由于自行车在英国设计和分类，然后由 Triumph 的合作伙伴 Bajaj 在印度制造，这对自行车为跨国制造的成本效益提供了令人信服的论据。

Triumph NZ 显然希望在推出 TR400 时给市场带来震撼。 Bajaj 还在浦那 Chakan 的同一家工厂生产了 Triumphs 的两款主要竞争对手：KTM Duke 390 和 390 Adventure。尽管追踪到与 Triumphs 相同的生产线和运输路线，但这些车型的售价为 8949 美元（Duke 390）和 11,899 美元（带辐条轮的 390 Adventure）。

可以将 Speed 400 视为 Triumph 的马自达 MX-5。

对于那些寻求 Chakan 制造的自行车的人来说，价格可观的节省，它带有英国品牌而不是奥地利铭牌，不是橙色的，并且具有令人愉悦的新复古外观而不是 KTM 的昆虫设计主题。

如果定价不能说服潜在买家，试乘一下就可以了，尤其是当他们购买的是活泼且出价很高的 Speed 400 时。关键的底盘差异使 Scrambler 400 在提供高度吸引人的骑行动力方面处于失败状态。它仍然是碎石路和轻型越野应用的最佳选择，这要归功于可降低转弯速度的前轴叉、更长的轴距、额外 10 毫米的悬架行程、更高的座椅高度（835 毫米而不是 790 毫米）、增加的离地间隙、更坚固的车轮、额外的 9 公斤质量以及多用途 Metzeler Karoo Street 轮胎，这些轮胎并没有像 Speed 上安装的超粘性 Pirelli Diablo Rosso III 橡胶那样给人带来同样的信心。

如果这些 TR400 是马自达，那么 Speed 400 将是配备倍耐力 P-Zero 轮胎的 MX-5，而 Scrambler 400 将是配备米其林 LTX 全地形轮胎的 CX-3 紧凑型 SUV。

Scrambler 400 用一些动态清晰度换取了类似交叉的多功能性。

还有那台精美的单缸发动机。它没有与 KTM 工厂伙伴完全相同的高端拉链，但代价是在转速范围内更早到达更多扭矩。 Speed 的重量仅为 170 公斤，Scram 的重量为 179 公斤（加满 13 升油箱），这辆 40 匹马力的单车给人的活力令人印象深刻。

它也比一些双胞胎更平稳，定期提供 3.0 升/100 公里的燃油消耗，并拥有出色的 6 速变速箱和滑动离合器来传递其健康的优点。

与此同时，Triumph Motorcycles NZ 还没有完成对市场订单的重新安排，推出了一对价格实惠的 400cc 单缸摩托车。新款 660cc 三缸运动摩托车也于本月正式亮相。

新款 Daytona 660 无愧于这个历史悠久的车型名称。

Daytona 660 经学习者认可的售价为 15,990 美元，配备 70kW 顶级功率的售价为 16,990 美元。这款价格实惠的跑车遵循 Daytona 675 的车轮轨迹，Daytona 675 是 MotoGP 的 Moto2 支线系列基础发动机的供应商。

打开全速发动机的油门，您会听到 Moto2 配乐的回声，刺耳的三重声音冲破 11,250 转/分钟的红线。尽管拥有活泼的外观和令人信服的性能，Daytona 660 凭借其三种骑行模式、810 毫米的座椅高度和 16,000 公里的保养间隔（与 TR400 相同）而对车主很友好。

随着车型系列的这些新增功能吸引了以前可能从未考虑过拥有和骑乘 Triumph 的受众，对于英国最具标志性的自行车品牌来说，2024 年应该仍然是英国的好年头。