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钢铁侠的妥协
今天的重磅头条，还能有谁？
全球最任性大叔终于没继续在Twitter上放飞自我，而是正经在官网发布声明——放弃私有化计划，保持现状：毕竟被投资方、媒体以及SEC围追堵截密不透风地穷追猛打整整两周，任谁都会觉得严重缺氧，再加上工厂起火、Model3质量问题频传，以及沙特壕主们最终还是选择把橄榄枝抛给了更年轻更潜力当然也更便宜的竞品……
也难怪大叔在接受《纽约时报》专访时终于承认钢铁侠也是累了，就连和知名博主做工厂专访时的眼神也全场不复往日的犀利与飞扬……
不再继续私有化的执拗，保持现状，让股东们不再提心吊胆如热锅上的蚂蚁，赶紧把Model3的产量稳中求升实现利润，也许钢铁侠也该给自己放个假了，满血之后江湖再见。
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圆石滩上的集结
上周五，全球最豪华/最昂贵的车辆们再一次集结于加州著名的圆石滩。那些收藏级别的壕车暂且不表，让我们迅速来盘点一下此次全球首发的那些代表未来的车辆：
AUDI.PB18
这个全电动超级跑车采用固态电池，单次满电续航里程超过500公里，0-100km/h不到2秒，峰值功率高达570 kW（775 hp），扭矩为830 N·m，能够在非常昂贵的800伏特终端上15分钟完成充电。
最关键的是将驾驶操控从机械制动与方向装置中解放出来，移动座舱的应用将实现单座的赛道模式与双座的日常驾驶模式。
Mercedes . EQ silver arrow
不难看出EQ银箭的灵感正是来自于1937年的著名的银箭前辈W 125，全长5.3米，采用无缝设计，碳纤车身上涂覆alubeam银。
虽然胡桃木和拉丝铝的内饰的审美仍然很传统，但一体式全景屏幕和搭载的AI赛车助手又彰显了这是一款通向未来的跑车。
INFINITI Prototype 10
这是在INFINITI新任执行设计总监Karim Habib的第一个项目，暗示了新的设计团队将要开启的品牌外观新时代而作为全球时代的产物，Prototype 10在日本设计中心创作，在英国设计中心数字建模，并在加利福尼亚州圣地亚哥完成手工制作。
与上两个品牌的设计理念类似，全电动的Prototype 10也采用了单座的驾驶设计。
难道Ta们是在一齐预示，我们是要准备跨入F1单座超跑的时代了么？
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AK47的新同僚
汽车电动化改革与其无比美好的“钱”景使无数业外人士无比兴奋地跃跃欲试，前有吸尘器大亨戴森斥资挺进，现有AK 47制造商 Kalashnikov JSC突然现身。
本周在莫斯科举行的军火展上我们看到了在AK 47展位矩阵的旁边，Kalashnikov JSC推出的这辆新复古电动车CV-1：以20世纪70年代苏联Izh-Kombi为设计灵感，续航行驶里程为350公里（217英里），0-100km/h加速少于6秒。
Izh-Kombi
虽然武器制造商对CV-1的评价是“技术将能与Tesla相媲美”，不过光从外形上看也许是CV-1复刻得太过忠实，或是寻找的灵感缪斯太过“古老”，总之并没有迎来期望中的集体记忆唤醒狂欢。不少参观者与网民们都留言：“你家坦克很棒，但如果你远离汽车会更好！”
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