过去、现在和未来，凯威MBP大记事

2024北京国际摩托车展大记事，凯威MBP国内官宣品牌形象全新升级，自

今年4月18日凯威收购欧洲传奇品牌摩比德利Morbidelli后，国内车迷们一直等着他们的下一步操作。这次乘着北京摩展的东风，势头正猛的凯威集团连同十余款新品直接亮相，我们预计2024下半年的市场，有凯威的加入将会更加精彩！

就在上个月，凯威的广州新品发布会中一口气上市了三款新车，其中以9980元MBP C150MATE刷新的150复古踏板市场的最低价，凯威也由此成为了新一任的价格屠夫。今天凯威将继续给我们带来惊喜，相关车型介绍，请看下文。

一身铁骨Feelink C150 IRON铁子

Feelink C150 IRON自凯威广州发布会亮相后一直备受关注，原因其实很简单，国内在售的全铁壳羊车型真不多，也就只有VESPA、RA、兰美达品牌的部分车型。所以Feelink C150 IRON使用了铁壳设计，再加上MBP的亲民定价先例，想让人不关注这车都不行。

不过很遗憾的是，本次发布会并没有公布新车的售价，只是进一步地对车型介绍分析，越多的铺垫反而越让车迷期待。

据发布会介绍，Feelink C150 IRON使用了承载式的钢体车架，并使用了高强度的汽车级QSTE380TM钢材，强度超越钢管车架两倍。覆盖件则是采用DC06钢材，抗拉强度高达250Mpa，屈服强度大于180Mpa。车辆使用了极简的设计理念，但依然难以掩盖其从里到外的钢铁意志。

更多曝光信息，Feelink C150 IRON搭载了单水冷四气门发动机，同时采用了摇臂式前减震。更配置有双通道ABS制动辅助系统和TCS牵引力控制系统。5寸TFT投屏仪表，胎压显示，无钥匙启动，LED透镜大灯这些配置，都配置到位。

据说Feelink C150 IRON将拥有两个版本车型，其中高配版还将匹配电子油门、加热手把、座椅加热和行车记录仪。这么逆天的配置，竟然出现在一台150小踏板上，想想都觉得疯狂。

Finder 250 寻迹者

MBP要做拉力车的意向由来已久，而这次他真的要来了。Finder 250的设计理念源自于纯正的拉力车型，无论从造型到人机三角，还有减震、轮胎和刹车等配置，都是按照拉力车的标准去设计。

虽然Finder 250寻迹者仅配备了一台250cc等级的入门级发动机，但得益于凯威欧洲设计团队的操刀，让其有着一身横练的肌肉与硬派的造型。熏黑风挡与宽大硬质护手成为标配，让这台Finder 250寻迹者显得出厂就个性化十足。

更多配置方面，Finder 250寻迹者拥有前19后17辐条轮胎，高抓菠萝胎纹，可调的长行程前减，多连杆链接选挂与中置后减震。标配双通道ABS制动辅助系统和TCS牵引力控制系统（ABS能否独立关闭，暂无信息），双段全车保险杠、高位排气、油封链条、11.7升油箱等。

虽然这款Finder 250寻迹者在这次北京展依然是仅为亮相车型，但凯威也给我们透露出了更多。Finder 250寻迹者将有辐条轮的林道版与板轮的公路版，共计两个版本，至于上市日程，或许会在一个阳光明媚的夏天。

新能源车型亮相

本次展会凯威还带来了旗下的部分新能源产品，有像似穿越而来的HYPE VISION，也有新能源出行新宠S01comfort 和 S01sport等等，产品之多彰显品牌方实力。由于今天内容为摩展快讯，所以我们就不过多介绍，喜欢的朋友不妨留言给我们，下一期直接上评测也是有可能的哈！

过去、现在和未来

我们回顾前文，如果一个新品牌收购老品牌所碰撞出来的火花究竟是什么颜色？我想应该是出色的！

历史资产并没有束缚住前进的步伐，在新老交融之下，让产品层次变得更加立体。定位规划变得日渐清晰，激情、进取、勇于创新，这就是凯威进军国内市场一年内给人的印象，而他们后续产品的市场表现更让人值得期待。