开车上路，法律有规定的，按法律规定的来，法律没有规定的，按驾驶经验来。

对于车距的保持，法律规定了在高速公路上行驶的车距要求。

一、高速公路车距

车距与车速是成正比的，车速越快，车距越大，反之亦然。

法律规定：车速超过100公里/小时，车距应大于100米；车速低于100公里/小时，车距应大于50米。

实际上在高速公路上开车，是远远达不到这个要求的。

就算你严格遵守法律，与前车保持100米的车距，但是如果遇到有车超车或插队，你的安全车距瞬间由100米变成50米，你是一点办法也没有。

然后你与前车只能保持50米的车距了，然后又一辆车超车或插队过来，你的安全车距又变成了25米，你怎么办？

实际上没啥更好的办法，只能先刹车减速，拉开与前车的车距，在刹车的同时，还要考虑后方车辆，不要急刹车，慢慢刹车，给后车一个反应时间。

高速公路上开车，想减速时，不要只松油门，尽量踩一踩刹车，让刹车灯亮起来，能提醒后车，你刹车了，让后车有所反应，虽然追尾事故都是后车全责，但我也不想的车被人追尾。

如果是车流量大的节假日，高速上的车距就更小了，前后车的车距基本上只有二三十米，哪怕就这么点车距，还是有人超车和插队。

没办法，现在的开车环境就是这样，法律也没有处罚这种插队或超车导致的安全车距减半问题。

在高速上遇到这种情况，车速在100公里/小时以下时，尽量保持最低20米的车距，注意是最低20米。

如果遇到超车或插队的，一定要踩刹车减速，前车速度快，你的车速度慢，你们之间的安全车距就会大了。

保持二三十米的车距开车，需要注意一个问题，精神要高度集中。

假设你的车速是90公里/小时，换算一下单位，那就是25米/秒，你与前车车距只有20~30米，一旦前车急刹静止，留给你的时间只有1秒钟左右，你能反应得过来吗？

所以在高速上开车，一定要紧盯前车的车速，前车加速或者减速，你是很容易分辨出来的。

假设你的车速保持不变，如果你与前车的距离变短，说明前车在减速，如果你与前车的距离变长，说明前车在加速。

有时候，前车会松油门减速，没有刹车灯亮，如果你不紧盯着前车，就有可能反应不及时造成追尾事故。

想要安全，就必须拉开车距，按法律规定的操作。

但现实中开车，往往达不到法律的规定，只能靠经验来弥补存在的隐患。

二、国道、县道、乡道开车

国道最高限速80公里/小时，县道最高限速60公里/小时，乡道没有固定的限速，一般也开不快，不会超过县道的限速。

国道最少也是双向四车道，六车道和八车道也有，不过比较少。

县道和乡道一般是双向两车道，超个车都要借用对向车道。

国道、县道、乡道上开车，车速在60公里/小时以上，车距保持在30米，车速不超过60公里/小时，车距保持10~20米，视车速而定。

一般来说，车速不超过80公里/小时，可以一脚刹车直接刹停，就是把ABS都会踩出来的那种。

遇到突发情况，比如前车急刹，或者突然有人或车横穿马路，就需要马上刹车，车速越低，刹车距离就越短。

在国道、县道、乡道上开车，需要眼观四路，耳听八方。

一方面是路况复杂，要盯着前车，防止前车急刹，或者前车为了躲避障碍物快速变道，你会来不及反应。

另一方面要防止路边、路口随时有人或车横穿过来，很多人横穿马路，根本不会看后方一眼，总以为全世界都会让着他，我遇到这种情况非常多，你一点办法也没有，只能默默减速，有时候连喇叭都不敢按。

三、城市道路开车

城市道路最高不得超过60公里/小时，大多数路段限速40公里/小时。

这种车速在城市中开车，一脚刹车都能刹得住，前提是要及时，注意力集中。

车速在40公里/小时以上，建议保持20米车距；车速在40公里/小时以下，建议保持10米车距。

城市中也经常会发生追尾事故，尤其是红绿灯停止线前，有些车会冲绿灯或黄灯，有些车觉得冲不过去，在停止线前来个急刹车，后车一定会追尾，后车负全责。

这就是典型的没有保持安全车距导致发生事故的案例。

但在城市中保持车距，百分之一百有车要插队、超车，甚至按喇叭，很多时候，你没有办法保持安全车距，只能被迫接受车距的减半。

此时需要做的就是继续与前车保持车距，人家插队、超车，就让他们插队吧，自己安全最重要。

经常在城市中开车的司机就会知道，城市中车流量一大，车与车之间的车距最多也就是2~3米，不会超过一个车身的距离，否则就有人插队了。

这个车距，只要你注意力集中，是可以一脚刹停，不会发生追尾事故的，但并不能保证你的后车会不会追尾你。

想要开车安全，车距是一方面，另一方面是就是保持注意力集中，随时对可能发生的路况做出预判。

比如你与前车的车距是10米，两车的车速都是25公里/小时，结果前车突然急刹然后迅速向右变道，多半是前车发现了障碍物而你却看不到，这个时候就要减速，并做出预判，到底跟着前车变道，还是在原车道刹住车观察。

很多时候开车，没有标准答案，需要根据经验随时做出最合理的判断并执行，安全是第一位的，在危险时刻，交规是第二位的，先保证安全，再谈其他，比如紧急避险到应急车道以防止被追尾。