奔达自动挡巡航—金吉拉550首亮相，自动挡巡航中的肌肉霸主

北京摩展上，奔达亮相了首台自动挡巡航车型——金吉拉550，看过现场车子的摩友都深有体会，那种肌肉与力量感都快要膨胀到爆炸了。我愿称它为猛男进化器，骑上它一秒变猛男。

细数自动挡巡航车型，近两年也如同雨后春笋，比如，宗申上市的优米，纤细的身材，CVT的变速箱，一看外观就知道，女骑专属。男的驾驭就太细了。

QJMotor闪300AMT和赛科龙AQ401，都是拥有AMT手自一体变速箱的结构，两款车外观就要比优米粗壮多了，都挺不错。而且以家族为基础设计的闪300AMT更是在北京摩展期间上市了，售价23999元，快人一步。赛科龙AQ401最快的话应该会在下半年。

奔达的金吉拉550虽然也是一台自动档，但是采用的是和踏板同原理的CVT无极变速箱，最主要的优点是这种变速箱的平顺性要比所有挡车都要好，缺点是扭矩太大，对皮带损伤严重，但据说奔达有全新的皮带设计，能否解决这个难题就让我们拭目以待。

奔达是越来越会玩了，巡航车玩出了踏板的感觉，这种创意感可以说来源于宗申优米，但是550cc的大排量，这还是头一回。整车的外观尽可能的贴合复古，从头圆到尾，圆灯、圆表、水滴油箱都相当的精致，尤其是它的头灯，有一种吐烟圈的感觉，太帅了。

其次，双边双出排气都给你镀上一层铬，这种闪亮的效果是美式复古巡航车的标致，

单边双出排气协调感更强，只不过这个粗壮的筒子有点夸张。

发动机的排气区域还做了迂回造型设计，十分的霸气。

不得不说，金吉拉550的颜值太在线了，奔达的设计师是懂大家的，即满足了大排量巡航热爱者的需求，又能以自动挡的形式去驾驭它，它的上手难度几乎为0，有多少摩友在等它上市呢？有的小伙伴请评论区+1。

关注小编，更新更多机车内容！