跑高速时遇到“区间测速”，很多车主都被扣了分，其实原理很简单

汽车无疑极大地便利了人们的生活，尤其是在价格日益亲民和贷款购车服务普及的当下，即便是预算有限的消费者也能够负担得起。然而，购车决策应保持理性，避免超出预算过多，如手头仅有七八万却硬要购买二十几万的车型，这不仅不现实，还会带来后续的养车成本，如保养、油费、停车费等，每月额外开销可能超过一千元。当前道路交通状况复杂，不熟悉交通规则或驾驶习惯不佳的驾驶员容易违章，尤其是在黄灯亮起时仍加速通过路口的行为，虽然看似无害，实则风险极高，一旦遇到突发情况，如行人或电瓶车冲出，可能导致严重后果。

其实在城市道路上行驶，只要车主们多加注意，基本不会有太大的问题，毕竟车速都不怎么快，即便发生事故也不会有什么大碍。但在高速上行驶的话，情况就完全不一样了，车速都非常快，基本在100-120千米每小时之间，一旦出现问题，后果就不堪设想。因此在高速上行驶，车速是重点，不能太快也不能太慢，尤其是现在越来越普及的区间车速。这期就聊下跑高速时遇到“区间测速”，很多车主都被扣了分，其实原理很简单，了解一下。

高速公路上的区间测速系统越来越多，其工作原理是测量车辆通过特定路段的平均车速。例如，一段60公里的高速路段，如果规定行驶时间不得少于30分钟，那么该区间内的平均车速不得超过120千米每小时。一些车主试图通过前半段快速行驶后半段减速来规避测速，即使总时间超过30分钟，这种做法是不可取的。因为区间测速路段内通常设有定点测速摄像头，用于抓拍瞬时车速，瞬时车速超过限速同样会被视为超速并受到处罚。

此外，区间测速起点处的瞬时速度也需注意，如果该路段的限速从之前的120千米每小时降低到100千米每小时，而车辆通过起点时的速度仍为120千米每小时，也可能被测速摄像头记录并处罚。因此，面对区间测速，车主应密切关注指示牌上的限速要求，及时调整车速，避免因超速而受到不必要的处罚。通过合理规划行车速度和遵守交通规则，可以确保行车安全，减少违章风险，车主们一定要多加注意。