无情沙漠中那些有情的人——记录在2024中国环塔国际拉力赛中的温暖与感动

　　乌鲁木齐晚报全媒体讯（特派喀什记者陈彦仿）都说环塔拉力赛是一个来了就不想走的赛事。2024中国环塔国际拉力赛中，不仅有相伴十多年的老车手，也有刚刚参与的新车手。当大家回望每一天的比赛时，除了赛段的刺激外，还有人与人之间的温暖。

　　从SS1到SS3赛段，起终点都在麦盖提N39沙漠景区内。身处塔克拉玛干沙漠的N39是著名的“魔鬼赛段”，2019年，该赛段的软沙密坑曾困住数十辆赛车。

　　环塔拉力赛精彩瞬间。记者陈彦仿摄

　　塔克拉玛干沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33.76万平方公里，是世界第二大沙漠，也是我国第一大沙漠。

　　比赛两日，高难度的地貌已经折服了所有参赛选手。特别是连绵的沙丘和容易陷车的塘土路。还有持续长时间的地表高温对车手来说是一种煎熬，也是体能和意志力的一种艰苦考验。此时，伸出一双温暖的手，对于每个选手来说，都是极难忘却的记忆。

　　环塔拉力赛精彩瞬间。记者陈彦仿摄

　　在21日的塘土路上，原本位列摩托车组第二名的20岁选手方响量也被“整趴下了”。

　　“当时，小方距离有形路只剩下3公里，上了有形路就毫无悬念能够完赛了，但就差这最后一口气，车的水箱水不够了，发动机过热爆缸了。”方响量的爸爸方明集说。

　　于是，父子俩就计划最后3公里，将摩托车从沙漠中拉出来。然而，他们还是低估了沙漠的威力，纵然使出全身力气，这个没有了“心跳”的机器，稳稳地躺在沙中，纹丝不动。

　　这时，汽车组一辆途经的赛车停在了老方和小方的跟前，决定帮助父子俩。这一停车，有可能赛车会面临陷车，同时，会影响到赛车当日的成绩。

　　环塔拉力赛精彩瞬间。记者陈彦仿摄

　　他们将摩托车的拖车绳绑在了赛车的踏板上，试图将车拖出来。但不起任何作用，反而把骑在摩托车上的小方甩出去了四次。最后，车把已经摔变形，摩托车面目全非了，也没能顺利脱困。试过了所有办法，父子俩最后只能向环境屈服，放弃摩托。这一天的成绩，没了。虽有不甘，但救援选手伸出的温暖之手成了父子俩此生都无法忘却的记忆。

　　环塔拉力赛精彩瞬间。记者陈彦仿摄

　　21日中午13时44分，当蒙古选手关其格苏荣冲过位于岳普湖县达瓦昆沙漠旅游风景区的SS1终点后，他的第一句话是：环塔的沙漠赛段很过瘾，线路很复杂，很有挑战性，从来没有遇到过这么软的沙子。我今天能跑出来，幸亏有象哥，他通宵把我的车修好，没有他们，我不可能完赛。关其格苏荣和他的搭档——010号摩托车第一次来环塔，第一次参加越野拉力赛，他最大的目标是能顺利完赛。

　　然而，运气不太好的他，在20日的排位赛中，摩托车在中途坏了。途中，ATV组的周贺帮他修好车，才得以继续参赛。

　　环塔拉力赛精彩瞬间。记者陈彦仿摄

　　当天完赛后，关其格苏荣想在喀什市寻找一家专业修理厂，彻底解决摩托车故障。因为当天送修时间较晚，修理厂无法在当晚交工。正在绝望时，遇到了象哥。

　　“象哥和他的三位兄弟帮我修了一晚上的车，直到21日清晨6点才把我的车修好，给我交车时，象哥说，‘兄弟，好好跑，等你的好消息！’就为这位素不相识的新疆大哥这句话，我也要坚持下来。”关其格苏荣说。

　　因为修车又要长距离转场，关其格苏荣最后一个发车，但还是迟到了两分钟，按照特殊原因处理，关其格苏荣得到了时间表，正常出发。

　　环塔拉力赛精彩瞬间。记者陈彦仿摄

　　整个赛程跑下来，他对一天的表现很满意，虽然陷了两次车，耽误了一些时间。

　　“陷车的时候，我很绝望，但一想到昨天刚在喀什认识的象哥和通宵帮我修车的兄弟，我也得跑出来。”关其格苏荣说。

　　最终，关其格苏荣成为了摩托车组20辆车中第4个到达终点的选手。

　　惊险、迷路、故障、陷车、沙尘暴、高温、缺水……这是选手们几乎每天都会遇到的状况。正因此，才使环塔拉力赛充满了不确定与魅力。

　　总结前两日的感受，182号车的王洪江说，车子深陷在沙漠中，迎着烈日解决了车辆出现的各种问题。汗水模糊着眼睛，这时的心态必须要沉稳。没有选手因为困难放弃比赛，这不但是对车技的考验，更是检验选手的意志和品质。而最让他感动的是，当有车子发生状况，不同车队的对手也会停下脚步，伸出援助之手。此时，选手们看重的不是比赛成绩，而是共同参赛一路驰骋新疆沙漠的情意。