恒大众泰汽车花了几百亿倒闭了

,高合汽车花了110多亿重组了,众秦汽车花了100多亿倒闭了,苹果汽车花了90多亿美元，最终放弃了,小米汽花了100亿，不够卖的。大家纷纷议论

小米靠营销，不是产品力，Su7和智已L6比已全面落后，营稍只能靠一时，生产安全的车，先进技术和售后才是永续经营

比亚迪欠债5000亿！一旦国家停止:补贴，送绿牌，电车家充走商用，征收养路费，完善废旧电池处理收费准标，比亚迪就是下一个恒大！

小米主要是老板带头入局做事业，其他的主要是事业交给职业经理人打理，中间的差距不言而喻

小米，升级版理想，雷军，升级版柳传志

众泰没倒前，销量比小米高多了，而小米现在的销量是步步下滑，结论，小米不如众泰

看着这么多人喷小米汽车，再瞅瞅人家推出的第一款车轿跑，而不是一般的家用车，说明定位确实精准，他也在筛选客户，毕竟买车的客户挺多的，但会去买轿跑又有几个？别看留言区喷得挺欢，也许个个都有车，真正买过轿跑的又有几个？

宏观来看其实花了多少钱亏了多少钱变得不重要（这些钱没有转移到国外的话），那亏赚就是在国内内循环，也会产生就业机会。

小米雷总是花自己钱给自己办事效率高，其它的都是花别人钱给别人办事最浪费！

两年小米……卡卡卡卡死你……用着用着直接重启……就这质量还吹牛逼……

小米造车没花100亿，而且消量也不咋地！小米汽车跟小米手机一样就是组装货，没啥自己技术！好不好全靠营销！小米加油！！！

除非电池免费换，否则电车只值10万以内。跟手机一样，几年一换

小米汽车成功是建立在小米手机成功的基础上 几个月的预热 加上押金风波 以及直播行业的成熟 第一批有一半是卖给了做视频的博主 热度和话题小米汽车确实遥遥领先

油车和电车能一样吗？油车发动机复杂度甩电车好几百条街！

没开过小米的喷子键盘侠们，你们买得起吗？

销售不是重要的一环？厂家的生产，管理，销售，售后，每一个环节都很重要

小米汽车不太耐看，类似那种网红款，看着看着久了就感觉过时了那种

小米汽车的成功与雷军知识、管理与亲力亲为有关。

电车不收养路费极不公平全部转嫁到油车身上本来现在油价最多3.5元每升卖到8元

怎么不谈比亚迪？照这个逻辑来讲，所有失败的你都得讲一遍作对比，好的不比跟坏的比是吧

小米知道中国人需要什么啊，就一个外观好看就能胜利，做广告说性价比高人们真以为性价比高了

有一说一，说实话，恒大汽车的外观没得说的

目的不纯的投资终会失败，恒大是摊大摊子为贷款拜腾是为卷钱走人，像极了上市公司。。。

中国需要byd，看到上汽、一汽没，八几年号称市场换技术，结果40年了，也没见到生出个啥玩意。还是民企给力，加油

一句话一个有钱人认真办事，这事肯定成了。雷军本来就是隐形富豪。马云还在教书时他已经银行卡几十亿了。高通公司高层跟雷军私下很要好，小鹏等几个新能源车企老板本来就是雷军他之前带过的小弟，也都有投资这些小弟的公司。所以他要想做企业，资源非常的足。资金也非常的足。

个人观点,小米的造成的模式是复制成功的经验,这样市场接受度高,自然就卖活了,还有就是雷总确实是干事的人,脚踏实的干还有就是机会,雷总说过,在风口上猪都能飞起来