凯迪拉克CT4终端已低至15万起，对比同价位奔驰A级，性价比很高？

很多朋友可能都不知道，现在凯迪拉克旗下的CT4这款车型，最低已经降至15万左右的价格起步了。如此一来，这也就意味着咱们只需花十七八万落地的价格，便能够买到一台拥有211匹马力、配备8挡手自一体变速箱的豪华品牌中型车，那这样的车型摆放在市场里，难道还不值得你去抄底入手吗？

具体来看，指导价21.97-25.97万元区间的凯迪拉克CT4，目前在贵阳地区的优惠幅度已经来到了7万元。而优惠完之后，新车的报价也已经来到了14.97-18.97万元区间，怎么样，这价格看着是不是就很有性价比了呢？

没错，以往手握15万左右的价格，我们往往只能够去看那些普通合资品牌里的紧凑型轿车，例如大众系里面的速腾和凌渡、本田系里面的思域和型格。再往上一点，充其量也就是能买台2.0L的最低配日产天籁、1.5T的最低配别克君威以及1.5T最低配雪佛兰迈锐宝XL。

可现在呢？随着豪华品牌车型价格的不断下探，花十几万买一台奔驰亦或者是凯迪拉克旗下的运动型轿车也早已经不再是梦。

而不同于奔驰A级所采用的是1.3T发动机的是，凯迪拉克CT4所配备的1.5T发动机好歹也有211匹马力，这就使得两台车在开起来时会拥有截然不同的动力性能响应。

直观对比一下零百加速数据我们就会发现，奔驰A级破百时间需要10.1秒，而凯迪拉克CT4却仅需7.9秒，两台车在破百用时上足足差了2秒多。

所以，对于那些喜欢开车、注重性能体验的年轻人来说，这下你们应该知道该怎么选了吧。

再者说了，同样15万的预算，凯迪拉克CT4不仅给到了咱们一套前双球节、后五连杆样式的独立悬架，还拥有像可变转向比、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪等一系列的黑科技配置。

反观差不多价位下的奔驰A级，不但没有上述这些功能，整车尺寸也要小很多，而且定位是入门级的A级轿车。因此，如果大家条件允许的话，我还是觉得这价位下去买凯迪拉克的CT4要更有性价比一些。

最后，从车主们对于CT4的口碑和评价来看，大家普遍觉得这款车的配置丰富、动力很强、外观时尚、驾驶体验和转向手感很出色、车内的静谧性也很强。而不足之处则主要是集中在空间局促、新车异味较大、有异响、乘坐时的舒适性感受较差等方面。

总之，当CT4的价格下探到足够低之时，那么此前所存在的一些缺点自然也就都不是缺点了。正如很多网友们所说：没有不好的车，只有不够低的价格。而此话运用到如今最低价格已跌至15万元的CT4身上来，我认为也是恰到好处的。

总的来说，CT4固然是有一些自身的缺点，但如今十七八万的价格便能够落地一台豪华品牌的中型车，这难道不也还是挺有性价比的吗？你们觉得呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/ 大卓）

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