奥迪A6L“续费弹窗”霸屏？客服：厂家设计，车主不能自行关闭

车机联网服务到期之后，由于不想续费了，结果车机系统却被厂家推送的“续费广告”给“烦扰不堪”。甚至于，这种“续费广告”已经影响到了车主的正常用车。最近，来自沈阳的奥迪A6L车主就遇到了这样的事情。

奥迪A6L

奥迪A6L车机联网服务到期之后，却频繁被推送“续费弹窗”

沈阳日报报道，沈阳李先生在三年前购入了一台2021款奥迪A6L车辆。彼时，奥迪方面赠送了为期三年的车机联网服务。

截止到2024年3月31日，这项服务已经到期。考虑到这项服务一年价格达到了1188元，比较昂贵，再加上日常使用率也不高，所以李先生并不想再进行续费了。

然而，奥迪方面的“操作”确实惊讶到了李先生。不续费时候，他的奥迪A6L的车机系统几乎被厂家的“续费推广”霸屏了。

奥迪A6L

根据沈先生描述，如果不手动关闭这个弹窗的话，不仅车机其他界面无法显示，就连倒车影像都不好用。

甚至于，李先生表示，因为没有倒车影像的辅助，有几次差点撞上了后面停放的车辆。在李先生看来，这已经影响了其驾驶安全。

奥迪客服称是厂家设计，车主无法自行关闭，车主质疑涉嫌强制续费

频频被骚扰之后，李先生联系奥迪官方客服。对方显示表示，可以关闭弹窗。只是，让人遗憾的是，李先生按照提示操作之后，“续费弹窗”依然无法彻底关闭。

奥迪A6L

无奈之下，李先生再度联系奥迪官方客服。对方表示，让李先生等通知。最终，奥迪客服却表示，该弹窗是厂家设计，车主无法自行关闭。

对此，李先生质疑，厂家设计这种关不掉的弹窗，意图难道是强制车主续费吗？

显然，从沈阳日报的报道来看，目前奥迪A6L车主李先生遭遇的“续费弹窗”霸屏的问题，已经给其造成了很大的困扰，并且已经对用车安全造成了一定的影响。

奥迪A6L

车辆到底是谁的？奥迪厂家是否有权利品牌推送“续费弹窗”

不得不说，李先生的遭遇，让人不禁质疑，在车辆购入之后，这台车辆到底是厂家的，还是车主的？

毕竟，车主花费几十万元购入了车辆，却发现频频被“续费弹窗”骚扰，而且还无法关闭，这是否涉嫌“过界”了呢？

根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》第五条（六）规定，提供互联网弹窗信息服务的，应当保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗。

相关规定

显然，从这个层面来讲，李先生有权利要求奥迪方面关闭“续费弹窗”。对此，有律师表示，如果车主不能自行关闭，厂家也不能关闭，那么可能是奥迪厂家在产品设计方面存在一定的缺陷。

对于存在缺陷的产品，厂家自然是应该进行解决，从而确保用户用车的安全性。毕竟，李先生称，目前这个事情，已经好几次影响了其行车安全了。

据了解，目前奥迪A6L在国内市场的表现是不错的，单月零售销量规模能够稳定在1万台以上。

奥迪A6L

部分月份，奥迪A6L的单月零售销量规模，甚至能够突破2万台。不过，2024年4月份，奥迪A6L的单月零售销量呈现出环比走低的趋势。

最新行业综合销量数据显示，2024年4月份，奥迪A6L的单月零售销量为14750台。

相比上个月，奥迪A6L的单月零售销量下滑了10.63%。不过，从销量规模来看，奥迪A6L依然是奥迪在国内车市的销量担当车型之一。

有鉴于此，我认为，奥迪方面应该对用户反馈的问题给予足够的重视，切实提升用户的购车体验。

奥迪A6L

​同时，在此，我们也希望，国家市场监督管理总局等相关部门在有必要的情况下，能够介入调查奥迪A6L“续费弹窗”问题是否是“普遍性”问题，是否对用户的行车安全造成影响。

在必要的的情况，可以强制召回。要知道，此前奥迪A6L的部分召回行动，就在因为受到国家市场监督管理总局调查的影响，才进行召回，而不是主动召回。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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