上下班开车累不累, 为什么城市中那么多车? 因为大家想法是一样的

我从来没觉得开车累，更何况是上下班这种超短途开车，怎么会累呢？

觉得累无非就是因为堵车，在路上需要较多的时间，一般在大城市中生活是有这种感觉。

比如北京，有2185.8万人口，有754.8万辆机动车，平均每2.9人拥有一部机动车。

这么高的频率，在上下班高峰期，一大半的机动车都要出来，平常一个小时的车程，在上下班高峰期间开车，至少需要2小时。

上班路上一次，下班路上一次，一天就去了4小时。

白天就算12个小时，上班去了8小时，路上花了4小时，白天的时间就过完了。

我见过有人在北京上班，住在河北，每天在路上的时间都要超过6个小时，甚至还有人在北京上班，家在河南的，每个星期回家一次，平常就住公司，周末回家。

这些人是不是更累了。

很多人上班会比较累一点，下班就想舒服一点，结果路上还要堵几个小时，当然感觉累了。

如果开车很累，为什么你不乘坐公共交通去上班呢？

因为公共交通同样人很多，同样是人挤人，虽然时间上可能短一点，但各种通勤加转车加起来，与自己开车的时间其实是差不多的。

还是以北京为例，在上下班高峰期，你去挤一挤地铁看看，人多的时候，脚都不能离地，这样会更累。

北京已经限号了，车还是那么多，这一切都是因为人比较多。

如果你买纯电动汽车，就不会限号，而且不需要摇号，这是电动汽车的特权。

堵车的时候，开纯电汽车感觉也比燃油车舒服多了，在城市中开纯电动汽车，也没有续租焦虑。

更重要的是，如果人人都开纯电动汽车，就不会有尾气的污染，环境也好多了。

相对来说，上下班开车比自己乘坐公共交通还是要轻松一点。

开车只是堵一点而已，又不需要自己走路，又不用跟人家挤，坐在车内的舒适沙发上，吹着空调，这也叫累的话，那什么叫不累？

车子本来就是代步的工具，买来就是用来开的，像上下班这种超短途，根本不会觉得累，如果觉得累，说明你上班累。

在大城市中生活就是这样，如果是在中小城市生活，就不会有这样的感触。

我生活的五线小城市，虽然也会堵车，但从城东开到城西只需要半个小时，城市比较小，偶尔会堵车，大多数时候就是慢一点。

小城市中开车还是蛮舒服的，甚至不少人是骑自行车上下班的，这些人上下班的距离应该很近，我有个同事就是骑自行车上下班，他家离上班的地方有2.5公里。

我开了8年手动档车，以前上下班时遇到堵车，手动档车操作起来会比较麻烦，不停地换档、踩刹车、松离合、踩离合、加油门，但只要开得久了，也不会觉得麻烦。

有人说开手动档车累，说这话应该不是老司机，老司机开手动档车，不需要思考，全程凭感觉操作，无论是换档还是加减速，没有一丝犹豫，似乎都不需要经过大脑，就做出操作了。

现在开自动档车，就更不会觉得累了，停车的时候，踩一脚刹车，自动驻车功能就启动了，起步的时候，踩一脚油门，自动驻车功能就自动取消了，停车和起步都不需要换档，都是傻瓜式的操作，怎么会觉得累呢？

我喜欢开车，握着方向盘的感觉很好，想去哪里，就能去哪里。

有时候为了吃好吃的美食，都会开车几公里甚至几十公里去吃，没车的时候，想都不敢想。

车在很多时候非常方便，随意洒脱，越去哪里就能去哪里，想什么时候出发就能什么时候出发，大家都抱着这样的观念，城市中的车当然越来越多了，况且国家也支持消费者购买汽车。