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劳尔·费尔南德斯：现在我感觉好一点了，而回到Pit区时我却哭得像个孩子一样。我想向车队道歉，因为我犯了一个非常愚蠢的错误。今天我感觉非常舒服，感觉一切都在我的掌控之中。我认为摔车是一个失误。我试图弥补 9 号弯的失误，但到头来我还是“笑纳”了。这不是我们想要的，而且我们是在领先的时候摔掉了。所以我认为我们工作得很好，我对车子感觉每一天都更加得心应手。今天我感觉赛车发生了很大的变化，Aprilia 给了我很多帮助。
周五真是艰难的一天，我对赛车感觉不太舒服，超级难驾驭。但今天我感觉我可以轻松骑行，就像我在 Moto2 时一样。我犯了一个错误，但我需要专注于明天。明天我需要做同样的事情，而且我们拥有节奏。比赛非常轻松。虽然我并没有因为试图创造单圈纪录而摔车，但那是一个失误。我骑车时很冷静，感觉非常舒服。
我对速度感到高兴，而不是对摔车感到难过，这是比赛的一部分。我们看到了 Pecco和 Binder，他们经验丰富，取得过许多胜利；他们经验丰富，他是世界冠军，但他们却摔车了。这不是借口，而是现实。这不是一个容易的事，但我们正走在正确的道路上。
5号弯事故之后
布拉德·宾德：今天的排位赛表现不错。非常高兴能获得第四名。从一开始就处于领先位置的感觉很棒。起步还不错，但不幸的是，我在一档时按到了限速按钮，然后无法让赛车挂上二档，但这仍然是一个很棒的起步。我在那里遇到了一点小问题。除此之外一切都很棒。我在比赛中感觉非常好，赛车在这里表现得非常好，但不幸的是在5号弯时车子前端就丢掉了。我没有收到任何警告。我可能比前一圈车子立得更直一些，我的比赛就这样结束了。事情就是这样。从第 1 名摔车总是不OK的，但从第 1 名摔车总比像上周那样在第 15 名徘徊要好。
我试图保持利落的驾驶，但我可能不应该这样做，因为我速度比之前要慢，显然这让赛车的重心转移到了不同的地方，然后我前轮就丢掉了。
我认为我们在很多赛道上都占有优势，也许没有他们那么多，但这条赛道对我们来说真的很有利。从 FP1 开始，KTM 的速度就非常快，无论我们用什么设定，我们都表现很好。但明天才是重大考验。让我们看看最终结果如何。
5号弯事故
弗兰切斯科·巴尼亚亚：我真的很生气，也很抱歉。我把一切都处理得很完美，直到最后一圈摔车，当时还剩九个弯，这很伤人。我知道这会是一场艰难的比赛，因为赛道的抓地力很低，但我感觉很好。在那个弯道里，我进得慢一点，以保留一些余地，我无法给自己一个解释，而且很明显，我犯了错误，我承担这份责任，我应该像上一圈那样做。我期待明天尝试跑出一场好的比赛，因为我们这个周末真的很有竞争力，我们应该带回一个好的成绩。
我们在车库里花了一些时间分析这次摔车事故：同样的刹车点，速度更低一点，但倾角多了 2 度，导致了我的摔车事故。没有什么耸人听闻的，但这就是摔车的原因。很遗憾，因为我的速度很快，并在比赛前段控制着差距；我知道我有足够的速度，我想过要控制住局面，而当我看到其他人开始挣扎时，我决定再次发力。显然，我感到非常失望，尤其是因为这是我们连续三个周末在冲刺赛中没有拿到积分。这显然是错失良机，因为我们本来可以拿到 12 分，所以我有点生气。明天我必须更加注意，尤其是 5 号弯。
通常情况下，在正常情况下，这种情况不会发生。但在这条赛道抓地力是灾难级的，这种情况可能会发生。因此，我们需要分析它、理解它，在明天这种情况下要更加小心，因为比赛时间更长、温度更高，而且完成比赛很重要，因为已经连续三周我们在冲刺赛中表现强劲，但我们因为出现问题或摔车而未能完赛。
失去注意力？我100%全神贯注。我知道如何取胜，而这场胜利也差不多要落入口袋，因为我完美地掌控了一切。我的轮胎余量更多，速度更快，所以我做的一切都很完美，当你查看我的数据时，你再看摔车的那一刻，这很异常，在那种情况下看到摔车真的很奇怪。而且今天的情况真的很异常，领先的每位车手都摔倒了，所以这很怪，我们必须为明天做好准备。
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