康明斯洪云：数字化是汽车四化的基石

抓住数字经济的发展新机遇，是实现我国经济高质量发展的重要引擎。自2022年国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》以来，许多领域都在进行数字化变革。对商用车领域而言，在买车、用车、管车、养车、换车全生命周期环节应用数字化工具，可以降本增效，推动行业转型升级。

作为具有百年历史的发动机企业，康明斯早早布局其产品和工厂的数字化转型，以适应这一变革。从2011年步入数字化领域，到2017年成立全球数字化加速器业务，康明斯在数字化领域取得了显著的成果。如今，数字化已经贯穿了康明斯产品开发、质量控制、供应链管理、工厂运营等所有价值链。

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在近日无锡举办的康明斯中国首届客户日上，康明斯中国数字化总经理洪云指出，数字化是汽车四化的基石，并向运输人网记者详细介绍了康明斯的数字化技术。

数字化技术的多面呈现

康明斯的数字化技术体现在三端赋能上。

首先，是基于发动机底层的数据赋能。在数据的加持下，康明斯优化了工程服务、质量等内部职能，大幅提升了内部效率和成本收益。这种数据驱动的优化方式，使得康明斯能够更好地满足市场需求，提升产品竞争力。

其次，是对主机企业的数据赋能。据洪云介绍，过去传统的发动机企业只负责给主机厂整车提供动力，而康明斯还会提供与发动机相关的数字化内容，帮助主机企业构建整车的数字化生态和车联网生态。此外，康明斯还在2023年开放了大数据算法平台，搭配康明斯每一代发动机，希望做到“神机”配“妙算”，为主机企业提供更加智能、高效的解决方案。

最后，是面向车主、司机和维修服务人员的用户数字化运营。此次客户日活动中，康明斯推出了e路康明斯App4.0版本。这一版本在2023年的基础上进行了全面升级，将更多的数字化功能直接交到了用户手中，包括实时的故障和维修提醒、智能保养、智能诊断等。这些功能使得用户能够更好地了解和管理自己的车辆，提升了使用体验和运营效率。

洪云强调，康明斯的数字化技术依托超过一百万的网联数据，充分发挥公司百年积累的经验和优势，致力于实现“比用户更懂用户”的目标。通过不断收集和分析数据，康明斯能够持续优化产品的控制策略和设计，通过远程升级技术，确保用户无需到服务站，就能享受到最新的发动机标定和最优的性能，大大提高了用户的使用体验。据悉，目前康明斯已经完成了超过三万台的升级工作，且成功率达到了100%。

定制化与全生命周期管理

康明斯在中国的产品布局反映了当前市场的细分和高度竞争，康明斯通过仿真工具与数字化的技术实现应用场景的强关联，开发更加定制化、更加精准的解决方案。

以活动现场全新发布的6.2升和7升发动机为例，大马力趋势不仅是干线物流的迫切需求，更是应对运输时效性日益提升的必要措施。无论是中长途还是中短途运输，各个细分市场都在寻求效率的提升和加码。

康明斯通过先进的数字化工具，如车辆及发动机工况分析、驾驶行为分析、油耗异常分析等，能够精准识别用户车辆的问题，并提供定制化标定、培训、实时提醒等个性化服务，帮助用户降低油耗、节约维修保养成本。这种高度定制化的服务，使得康明斯能够更好地满足货运市场用户日益多样化的需求，也促进其业务的持续发展。

康明斯在数字化技术的运用上，不仅注重定制化服务，还强调全生命周期管理。在全生命周期管理方面，康明斯凭借网联技术和数字化技术的深度融合，能够实现对车辆运行情况的动态监测和交互，提供提前预警的主动服务。这种全生命周期的管理方式，能够确保车辆在整个使用过程中都保持最佳状态，从而提升时效性、可靠性和经济性。

不仅如此，康明斯的数字化工具对一体化供应链的支持也至关重要。这些工具将专家的经验转化成一线维修人员能够理解和操作的简便技能，从而降低了服务站的培训成本，提高了服务效率。同时，预见性维修的概念和远程通知功能，也使得服务站能够在故障发生前做好准备，减少了用户的等待时间和维修成本。这些措施共同促进了康明斯一体化供应链的高效运作。

此外，在提供卓越产品和服务的同时，康明斯也非常重视用户反馈的收集与处理。通过e路康明斯APP这一平台，用户可以便捷地提出自己的建议与意见。洪云特别举例说明了康明斯积极响应核心用户的建议，开发的油耗排名功能。这一创新功能为用户提供了直观的油耗对比数据，从而帮助用户更好地改善和解决油耗问题。

同时，康明斯还与高德地图展开合作，为整车提供了油耗导航功能。康明斯希望，在当前货运任务繁重的情况下，司机只需按照油耗导航的指引行驶，即可实现最省油的运输效果。这种以用户为中心的理念，不仅提升了用户满意度，也推动了康明斯在数字化道路上的不断进步。

工厂数字化

在“双碳”目标的大背景下，康明斯中国旗下的福康和东康工厂在数字化运营方面都颇具成效，依靠其先进的数字化体系能力，成功占领了竞争新高地。

2008年，北京福田康明斯发动机有限公司成立，产品包括康明斯F系列2.5L、2.8L和3.8L轻型、F系列4.5L、  6.2L、7L中型以及A/X系列11L、12L、13L、15L柴油以及12 、15N天然气版重型发动机。据了解，福田康明斯动力目前被广泛搭载于福田、江淮、解放、北京重卡等多家领军商用车企业旗下的车型上。

东风康明斯在数字化转型的道路上同样成绩斐然。2020年，东康发布数字化转型“7132” 战略规划，正式明确了数字化转型任务目标。随后，凭借对数字化与智能化的多方位应用，在2022年入选智能制造示范工厂揭榜单位，进一步奠定行业领先地位。2023年，东康全新智能化重马力工厂也正式投产。该工厂应用了机器人智能巡检、视觉定位等20多种数字化场景技术，实现了生产过程的高度自动化和数字化。

这些成就充分展现了康明斯在数字化领域的领先地位和持续创新的能力。自进入中国市场近50年来，康明斯始终积极参与数字中国建设的浪潮，坚持创新引领，融合发展的原则，不断推动着行业的数字化转型升级，为行业的未来发展注入了强大的动力。