2018美国圆石滩车展：一场为历史、为速度、为情怀而生的车展

全球限量发售40辆的布加迪Divo于今日在蒙特雷圆石滩汽车优雅竞赛正式揭开神秘面纱! 与此同时，这也是一场关全球性的高规格汽车party，下面就让我们盘点一下今年品牌方带来的新看点~

为弯道而生-布加迪Divo

不得不承认，今年最期待的就是我们的“肥龙”了~一改以往憨厚的圆头形象，它的前脸保留了家族式的马蹄形前进气格栅同时减小了横截面的大小，让整体看起来秀气了不少~

车身整体运用了空气动力学设计。此次Divo使用了更针对空气动力学的套件——碳纤维材质的导流板。以便加大下压力，增强动态性能。

作为一款为“极速超跑应运而生”的车型，它采用的是与W16四涡轮增压8.0L发动机.引擎功率为1500PS，下压力比Chiron高90kg，最大弯道G值可达到1.6G。 2.3秒内“破百”， 6.5秒内达到200km/h的时速，Divo冲破了人们对布加迪直道加速的传统印象，新超跑为弯道设计而生，要的就是漂移的感觉~

迟到7年的SSC –Tuatara

2019款西尔贝超跑SSC Tuatara惊艳亮相2018年美国圆石滩车展，2011年便发布了概念车，时隔7年，终于等到他!Tuatara算是超跑界中的一股“泥石流”，它的外观最为独特、科幻。车头借鉴法拉利的风格，后视镜安在A柱位置，车顶像是一个整体，尾翼、中置双出排气。尾部应用的是e”字形尾灯灯带，整体看起来非常具有战斗气息。

动力方面，搭载一台6.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率1369匹马力，百公里加速仅需2.8秒，极速440公里/小时。风阻系数为0.279。如此强悍的动力，让它与布加迪、柯尼塞格等能同场竞技。

科幻+犀利=奥迪PB18 e-tron

最大功率达到了680马力，续航里程为500公里的奥迪PB18 e-tron，整体充满了未来感的设计语言， 前脸继承品牌设计元素，搭配矩阵式激光头灯。车身有着流畅的线条和发达的肌肉感，侧面则呈现出猎装版的造型。

内饰上一如既往的超前于外观设计，PB18 e-tron的驾驶仓看起来有一种战斗仓的既视感。很符合奥迪概念车一向科幻又犀利的设计风格。

从上世纪走来-英菲尼迪Prototype 10

英菲尼迪今年也带来了一款电动超跑概念车，它极具复古情怀，在未来科技感的设计基础上添加了量复古元素。犀利的车头极具折线感，车身没有大面积的挡风玻璃，同时也没有设计车顶结构，加上单侧独立赛车座椅，这种神韵甚至让人回想起50年代赛车。

中国的劳斯莱斯-红旗CA72

红旗CA72问世于1958，是中国第一辆有编号的真正的红旗牌高级轿车。1960年该车参加莱比锡国际博览会，意大利的汽车权威人士评价说：“红旗轿车是中国的劳斯莱斯。”它是我国汽车工业的标志和里程碑。

此次亮相圆石滩的CA72，造型完全由我国自行设计。车身稳重大气，内饰则是庄重典雅。前脸和以往一样采用中国传统扇面状的格栅，左前翼子板的三面红旗车标徽有很强的时代烙印，迎风飘扬，极富动感。分别代表了总路线、大跃进、人民公社。

据前方同事介绍，展出时有很多国外车迷都被这两台车所惊艳，还有一些身在美国的华人，当他们看到象征着自己祖国历史文化的汽车停放到了美国的经典车展台上时，激动之情无以言表。