中保研碰撞测试有好成绩，起售价低于8万，聊聊朗逸新锐

新车市场真是日日有惊喜。大众朗逸也有低于8万块的车型了。就是这台朗逸新锐。指导价7.999万起。看这个前脸还挺可以的。很醒目的下格栅。还做出了星空的效果。几年前，估计大众自己也没有想到，自己会下场做这个区间的市场了。不过，老祖宗都说了，识时务者为俊杰。形势发展就这样了。顺应潮流才能赶上潮流，成为潮流。看到经典轩逸卖得风生水起，同级的朗逸在这里也发力一把，也不稀奇。不过，和轩逸经典，是沉淀下来的经典款不一样。朗逸新锐的年轻路线很明显。可以说是朗逸的青春版。

看侧面，他这个车的皮囊也还可以。线条很紧致。从A柱子开始一直向后滑到小鸭尾，看着很流畅，添了一些运动感。把手也做了熏黑处理。拍的这个是高配配，轮毂是16英寸的。虽然说定位是入门级的车型，朗逸新锐对自己的皮囊还是有要求的。

我们进去车内，看看他的内饰到底怎么样。前排是常规的对称式部件。两个8英寸的屏幕配圆形方向盘。出风口下方保留了实体按键。整个设计比较规整，但是做了双色配色，看着还是挺活泼的。上手的感觉还可以。实体按键是我比较喜欢的部分。两个圆形的旋钮挺有质感的。用起来也方便。

他的座椅靠背和坐垫填充物挺扎实的。支撑感不错。靠背值得赞一下。他在人体工程学上有做努力。形状和背部挺贴合的。坐上挺舒服的。

车身长x宽x高4561x1740x1494mm，轴距2651mm。前排空间不成问题。身高175cm，坐在司机座椅，感觉还可以。头部离车顶有一定距离。左右摆动身体，也没有受限的感觉。

1.5L自吸气配6AT变速箱。最大输出马力110Ps，最大输出扭矩141N·m。他这套动力就是家用车的一个定位。想用来在红绿灯跟前争朝夕，这套动力并不乐意。但是用来代步是绰绰有余的。开起来以平顺为主。车身长度在4.6米以内。这个爱信的变速箱，升降档的时候够平顺。无论是城市驾驶，还是高速巡航，开着都挺舒服的。百公里综合油耗5.98L。燃油经济性的表现页很可以。他这台代号EA211的发动机，主打一个皮实。而且他的装机量规模够大，后续维护成本也不高。

悬挂的调教走家用路线。但是依然有一种德系底盘的韧性和质感。在市区穿梭的时候，挺灵活的。重心转移挺流程的，不会有拖后腿的情况。

安全配置比较让人意外。看它全系标配主动刹车，前方碰撞预警和六安全气囊。尤其是气囊这个事情。毕竟她看不见摸不着，朗逸新锐愿意将预算花在她身上，说明了这个车的产品经理对年轻人的了解还是很透彻的。现在最保命那群人是什么人？年轻人啊！气囊这个东西，有点像少林寺的扫地僧了。需要她出场亮相的时候，就是生命攸关的时刻了。钱花在这上面还真是花在刀刃上了。朗逸新锐作为大众MQB平台的车型，架构和用料都有讲究。碰撞测试的成绩也不错。中保研碰撞测试，他几项指标都是优秀的评级。安全上可以说是一个优等生了。

朗逸新锐这个车，入门价不用8万。就定价来讲，是真的挺给力的了。现在朗逸全系有个限时的免购置税优惠，就显得更有竞争力了。他本身的机械素质也可以。不是说他跑的有多猛，而是他很能谨守自己年轻家用车的定位。他有扎实平顺的EA211发动机和爱信变速箱的搭配。还有不错的安全配置。他又回应了年轻人的喜好，上了一个比较漂亮的前脸。看得出产品经理是花了不少心思的，成本看着也可以。各位朋友，你觉得朗逸新锐怎么样？欢迎留言说错你的看法。