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6月1日，2024年环塔拉力赛（环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛），经过13天4377.5公里的征战，最后在阿克苏市收官。作为亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的国际越野赛事，难度之大有目共睹，能够参与完赛并且拿到奖杯自然是喜大普奔，即便是无功而返也足以在人生当中画下浓墨重彩的一笔，这一次比赛当中国产摩托车品牌表现抢眼。
在本届环塔拉力赛众多参赛车型当中，最大的黑马当属QJMOTOR的ATV车型莫属，作为ATV组别的新人，首次参赛按道理说应该是牛刀小试，能否拿到奖杯并不是硬性要求，不过令人喜出望外的是，跟随熊猫车队出战的ATV1000竟然一路披荆斩棘，最终将冠军奖杯收入囊中，如此惊艳的表现实在难得，要知道ATV1000是以原厂的状态参赛，能够获此殊荣跟自身强大实力有很大关系。
前些时候QJMOTOR ATV1000在艰苦的赛程当中紧急救援KTM，牺牲自己救助他人的行为，不仅将互帮互助的体育精神发扬光大，还为本次环塔拉力赛谱写了一段佳话，与此同时更是明了自身够硬的实力。打铁还需自身硬，作为钱江摩托旗下高端品牌QJMOTOR的首款ATV车型，ATV1000的实力到底有多强？
北京摩展正式上市的ATV1000，不管是对于QJMOTOR还是对于ATV领域来说，都是一个妥妥的新车，敢把全新的车型直接扔到顶级的越野赛事当中实战，除了证明QJMOTOR对自己产品有足够信心之外，确实好像再无其他理由。
ATV1000这台车是QJMOTOR的首款ATV车型，其外观设计也是非常标准的ATV造型，因为排量达到了公升级别，因此尺寸并不小，所以这台车也是一款为双人骑乘设计的ATV车型。该车搭载一台976cc排量的V型双缸水冷发动机，最大功率68Kw(93ps)，峰值扭矩95Nm，搭配钱江全新开发的CTV自动挡变速箱，提供出色的驾驶体验。
同时QJMOTOR ATV1000还配备了EPS电动助力转向系统，四轮独立悬挂，可调节气囊减震，分时四驱，前后差速锁，四轮碟刹，ABS防抱死功能，等等高规格越野必备的硬性配置一个不差，ATV1000能够在激烈的竞争当中夺得第一名，少不了这些硬核配置的加持。
为什么QJMOTOR ATV1000,能够在残酷的环塔拉力赛当中，敢于救援其他参赛车辆？一方面是得益于上面说到的强悍动力和硬核的配置，另一方面也是因为ATV1000原厂就配备了前后拖车钩，具备一定程度的救援能力，当然更重要的是驾驶着ATV1000参赛的熊猫车队周贺，有着舍己为人的体育精神，留下了互帮互助温馨感人的画面。
QJMOTOR这几年在各种国际赛事上持续加大投入力度，包括MotoGP的Moto2、Moto3以及WSBK SSP组别，乃至于本届的环塔拉力赛，在国际赛场上频繁亮相，甚至拿下名次和奖杯，如此高频次广覆盖的参加顶级赛事，一方面需要大量资金投入，另一方面更是对品牌实力的一大考验，是证明自身实力，更是品牌的长远战略布局，如此高瞻远瞩实乃大厂风范。
此次QJMOTOR ATV1000环塔拉力赛的夺冠，也为ATV1000明年参加达喀尔拉力赛埋下伏笔，如此优秀的表现钱江没有理由不把ATV1000投入到达喀尔拉力赛事当中，如若ATV1000真能出现在达喀尔赛场，那必将又会为我们呈现出一场精彩绝伦的赛事。
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