哪些辅助驾驶功能，你觉得并没有想像中的那么好？

一、我比较讨厌的是ACC功能（自适应巡航）

最大的问题是容易让我晕车

定速巡航 vs 自适应巡航

说我讨厌的自适应巡航前，我想说说定速巡航：

定速巡航是指设定对应的速度，让汽车根据指定的速度自动行驶。在这个过程中，不用踩油门踏板就能自动地“保持车速”，使车辆以固定的速度行驶。此外还可通过调节控制开关来实现速度调整、功能暂停或取消等。

注意一下这个“车速保持”的功能，也就是你跑高速，可以开到120，然后定速下来，路况好的情况下，一到两个小时都不用调整车速，那么人在车内，就相当于静止（匀速也是一种静止，比如地球在跑，但是我们的体验就是静止的）的状态。

我比较喜欢这种解防双脚的感觉，的确让我开车不那么疲劳了，而且很省油，更舒服的是，我的家人不会晕车！

再说说我觉得讨厌的“自适应巡航”

自适应巡航很大的缺点就是：自适应。也就是他自己可以调整车速，检测范围有：远、中、近。我的感受是，他是那种突然的减速，让我跟不舒服（加减速太快）。

比如，我开车，120公里，前车开110，会慢慢的接近，即便设置远的检测距离，也会在某一时刻，突然减速，也就是120到110很突然。另外，高速上有很多车主并不友好，开140公里，会超车到我前面，突然进入检测范围，我的车也会突然减速。反正，就是减速太快，让我和家人会晕车，很不舒服。

定速巡航的取消全在我，那么我就可以判断出来是不是要减速，而且即便我取消了定速巡航，车辆也是平滑的变化的。

所以，我觉得，第一个让我吐槽的积累配置：自适应巡航。

二、其次让我觉得鸡肋的配置就是：一键泊车功能

我用过一次，后来就再也没用过，因为觉得麻烦，没必要。

唯一用过的一次就是为了了探索这个功能。首先我要慢速行驶，让车辆能够扫描区域，然后在屏幕上选取泊车模式，然后需要坐在车内监控，车辆会自己打方向盘，进入停车位。

我觉得整个过程好麻烦啊，除了车辆可以自己打方向盘的新奇劲头外，基本没啥用。

我自己泊车本来就没问题，即便是我媳妇，开了1个月，也是同样能泊车进去的。

三、没啥用的：道路交通标识识别

这个功能也让我觉得烦人

交通标志识别系统原理是通过安装在挡风玻璃中上部的多用途摄像头单元扫描限速路标，让其在综合仪表或抬头显示器上显示信息，使驾驶员能够识别当前限速。

很让我觉得烦人的是，每次仪表跳出来这个限速标志的时候，都会给我一个声音的提示，告诉我现在限速有变化，每次仪表的声音，都是对我驾驶的一种打断。本来我对这个声音很敏感，每次提醒我都会看一眼仪表，然后看到又是无用的本来导航就播报的信息，让我觉得好烦啊。

另外，这种视线的切换，也增加了我驾驶的危险性。我觉得这个功能真的是没啥用。