阿科斯塔：马奎兹模仿我和我模仿Pecco都一样会冒险

周日，在穆杰罗赛道上，四辆杜卡迪赛车领先所有人，然后出现了一辆 KTM赛车：也就是正赛第五名的佩德罗·阿科斯塔。这位西班牙车手试图跟上红色军团，但他很快意识到自己打不出这样的王牌。显然，他有其他的期望，但在某些情况下，你只能够满足于现状。

GasGas的新人：“我今天尽了自己最大的努力，整个周末我都在第 4 赛段中挣扎。比赛开始时我发力了，特别是在第 1 赛段和第 2 赛段，但后来我再也做不到了。最后，前五名还不错，这仍然是一个积极的结果。这就是我们的周末：在前两个赛段，我表现不错，然后在最后一个赛段，我挣扎了，无法解决我的问题。”

佩德罗随后谈到了自己的表现。

“遗憾的是，我在最后一弯里缺乏牵引力，这方面对我们不利。我们在这里尝试了很多方法来避免震动，并确保我们拥有更自然的风格。显然，我很遗憾不能重复我在周六的冲刺赛中所做的事情。我试图发力，但其他人的发力要大得多。马奎兹？我看到他在冒烟，但老实说，我不知道是轮胎还是RHD的问题。 ”

这位西班牙车手对本场比赛的开局进行了总结。

“我不认为这是一场灾难。也许我们可以做得更好，又或者甚至更糟。在法国和加泰罗尼亚，我们错过了两次机会，但这是我成长计划的一部分。当然，经过这些比赛，我认为情况更加明朗，我学到了很多东西。首先，如何驾驶，MotoGP 赛车的速度有多快，同时，这个组别的车手有多快。在这场 MotoGP 比赛中，如果你保持冷静，你就会被甩在后面。”

随后，佩德罗将注意力集中在之后的大奖赛周末。

“这条赛道非常考验身体素质，你的速度确实会对你产生很大的影响。Pecco 处于领先。他很好地处理了这种情况，所以这对他身体和轮胎都没有受到影响。另一方面，如果你最终落后，事情就会变得更加复杂。就像我说的，我获得了第五名，我是最快的 KTM 车手，但这不重要，因为最终的差距很大，我们落后于杜卡迪。尽管如此，我们对荷兰站充满信心，然后是德国站。”

与此同时，明天又要回到赛道进行测试。阿科斯塔被问到他需要什么？

“也许我们需要在 KTM 的后部增加更多的负载，这样我们才能有更大的抓地力，特别是在弯中，因为这样我们就会失去速度，并且在刹车等方面受到影响，就像今天在 14 号弯一样。话虽如此，我认为我们不必对赛车做任何颠覆性的事情，只需要注意细节。遗憾的是，在这里我受到了牵引力的影响，这造成了损失。事实上， 比赛有时很无聊。为了弥补第 4 赛段，我不得不在1 号弯冒很大的风险。”（指晚刹）

马奎兹说曾在比赛中尝试模仿你的刹车方式，但风险太大。

“问题是，他模仿我和我模仿 Pecco一样都是会冒险的。这两种情况，都是因为这并不是你的自然驾驶方式。”

最后，他以官方车手身份谈到了 2025 年。

“我可以说，现在的整个车组都将跟随我加入厂队。 ”