无图NCA席卷而来，谁心慌意乱？谁又自信满满？

在智能驾驶迈向全新的无图时代之际，你是否对其中的奥秘充满好奇？从昔日的“开城”竞赛，到如今的无图技术全国普及，这片无图领域正日益沸腾，越来越多的人渴望了解：有图与无图，究竟有何不同？

有图与无图的世界

让我们首先走进有图智驾的世界。这种技术依赖于高精地图，提供厘米级的道路信息，为车辆规划行驶路线和智能驾驶行为提供精准指导。然而，高精地图的测绘工作绝非易事，每天每车的测绘里程有限，且成本高昂。相比之下，无图智能驾驶则彻底摆脱了高精地图的束缚，展现出独特的魅力。其中，激光雷达作为无图智驾的核心技术，赋予了车辆更加清晰的监测能力和更敏捷的反应速度。

华为始终遥遥领先

那些非常网红的闪躲事件、拯救多个家庭的实战案例，直接证明了高性能激光雷达的硬实力。与纯摄像头最明显的区别是，激光雷达可以快速准确地获取周围环境的3D结构信息，且主动发光的特性也完全不受环境光线的影响。华为自研的融合感知系统将各种类型传感器深度融合调度，全栈自研也让各系统的沟通没有障碍，保证了各种传感器在数据上的顺畅沟通。

攻克诸多难题

然而，技术的进步并非一帆风顺。在过去，BEV+白名单的方式是主流技术，它通过感知环境并利用提前输入的白名单来判断探测到的物体。然而，这种技术存在明显弊端，一旦遇到不在白名单内的物体，尤其是那些不常见的异形障碍物，系统便可能陷入迷茫。华为GOD2.0网络（通用障碍物检测）的出现，便是对这一问题的有力回应。它成功摆脱了白名单的束缚，让系统能够轻松识别并理解各种障碍物，彻底消除了“认不清”或“看不懂”的情况。

华为智驾系统还采用了自研MDC系列芯片，其算力接近英伟达Orin，能够高效处理各类传感器传来的信息。这一黑科技的诞生，是华为多个系统完美结合的结晶。它不仅为消费者带来了更加智慧的出行体验，更在智能驾驶领域树立了新的标杆。