导航可以检测车速, 为什么交警不能用导航来认定超速行为?

汽车超速的危害不容小觑，对于超速的抓拍和处罚力度一直不小，无论是城市道路还是高速上，随处可见测速雷达。现在常见的测速方式有两种：一种是定点测速，在道路的某一个固定点位，安装雷达和抓拍摄像头，只抓取车辆经过这一个点的车速。第二种是区间测速，在某一段路的开头和结尾有记录经过时间的摄像头，确定了经过某一段路程的时间，就能计算出平均车速。

无论哪种测速方式，一些驾驶员都有自己的应对办法，比如一直超速，到了抓拍设备前刹车减速，过了之后再超速。有人就提出了这样的问题，大家都知道开车用导航的人特别多，导航上会随时显示车速，交管部门是否可以接入导航系统来查处超速车辆呢？这样全路段任何时候的车速都一目了然，实时监控，岂不是有很好的查处效果，对于驾驶员也有很好的震慑作用？

答案是不可以的，有以下4方面原因

1.最重要的就是导航检测的车速不准确，有时误差还很大。特别是在隧道中信号不好的地方，明明车速只有80，导航却能显示100多。导航软件主要依赖GPS定位技术来测速，当用户的设备接收到来自GPS卫星的信号时，它会通过内置的GPS芯片处理这些信号，以计算出当前位置和速度。然而，这种技术会受到多种因素的影响，如网络信号强弱，网络信号差，就会导致实时位置更新不及时，会有很大的延迟误差。还有道路识别问题，有两条相邻的道路，有时分不出走的是哪条道路，比如城市道路上面还有高架，可能短时间内分不清走的哪里。还有导航设备本身存在的误差等。总之，虽然大多数时候显示的车速还算比较准确，但经常会有不准确的时候。

2.我国的任何计量器具，包括测速用的雷达摄像头，都需要经过严格的检测，有合格的质检报告，经过了相关部门的鉴定和认可，准确性相当高。并不是任何一个测速设备都可以拿来测速罚款，凡是正常使用的抓拍设备，只要自身没有出现故障，它的误差非常小，可以直接认定违法行为。因此只要抓拍到你超速了，那么该违法行为基本上就可以认定了，申诉也不起作用，以抓拍所显示的车速为准。对于区间测速的认定就更加容易了，只需抓拍记录两个时间即可，误差更是相当小。

3.导航测速无法统一实施。因为每个人所开的车不一定，今天开这辆车，明天可能又换了一辆，也有可能坐别人的车用自己的导航。因此就算检测出了超速行为，但不能确定是哪辆车超速了，无法实施处罚。交管部门可以用此功能统筹管理所有车辆，看哪些路段有很多超速的，哪些路段经常堵车，做出相应的应对措施。

4.有失公平性。并不是所有人开车都用导航，如果手机里或者车上没有任何导航设备和软件，那么就不能检测该车的速度。而对于安装了导航的却实时监控，很明显是不公平的。对于这种实时监测还会侵犯到车主个人的隐私问题，车辆从哪里出发，经过哪些地方，最终到了哪里，车速和时间都是一目了然，完全暴露了自己的隐私。

最后，所有道路上的测速抓拍真实目的并不是为了处罚驾驶员，不是非要扣分加罚款。目的是为了提醒驾驶员要小心驾驶，不知道哪里就会有抓拍设备，全程都不要超速，这样才能更安全的开车。无论是定点测速还是区间测速，无论什么道路，在安装测速点的位置必须进行公示，让大家都知道这里有测速设备。并且在测速点的前方也应该有标牌提示，写着前方多少米有测速抓拍。没有偷偷摸摸的抓拍，这也正体现了法律的公平性和以提醒、震慑驾驶员为主的方式。

超速行驶时驾驶员的视野会变窄，只盯着车辆的正前方看，左右方向的路况几乎发现不了。同时对于即将要发生的危险情况，大脑可能反应不过来，无法提前做出应对措施。会大大增加事故发生的概率，而一旦发生了事故，很容易导致车辆失控甚至翻车，超速时的事故往往比较严重。因此无论是否有监控抓拍，都应该严格遵守交通规则，避免超速行驶。