电咖稳步向前发展 致力于打通行业闭环

近期，包含电咖在内的四家新造车势力针对交付能力的朋友圈对赌事件引起了各界的关注。作为新兴造车企业，若想取得“交付”量的突破，必须直接面对两大问题：产能问题和用户定位。

对于如何面对这两大问题，电咖CMO向东平近日在“搜狐汽车第十五届中国汽车营销首脑风暴”活动上发表了自己的见解。

众所周知，传统车企自发展以来已有悠久的历史，浑厚的底蕴使其在产能和用户定位上有着丰富的经验和实力。而这是新造车势力无法比较的，但电咖CMO向东平认为，新造车处于初期阶段，生产研发落后传统车企并不奇怪，但新造车有传统车企无法比拟的优势，具备后来居上的潜力；最终成长起来的新造车企业将兼具传统车企扎实的硬件制造能力与互联网科技企业快速迭代的的科技活力。

针对用户定位问题，产品无论是选择普罗大众，还是面向情怀小众，能被用户认可的才是王道。对此，电咖CMO向东平认为新造车企业应该能下沉接近和体验市场，更快速响应消费者需求，并以互联网速度实现产品快速迭代，就能实现更佳的用户体验。

而电咖CEO张海亮博士也表示：电咖会尊重任何用户的需求。只要是用户需要的，就值得电咖拼尽全力努力实现，以求给大家多一个或更好的选择。

针对产能问题，向东平认为，造车是一项复杂浩大的工程，传统车企在产能上的优势就好比少林内功，已经修炼百年；而新造车势力兴起不久，大部分公司仍处于初期阶段。在生产、研发与销售布局等方面，传统车企大幅领先，这并不奇怪。所以，新能源仅是车辆的基础，智能化、网联化、共享化才是新造车企业重点发展方向。

基于此，电咖向东平表示，电咖目前正致力于打通整个行业闭环，稳步向前发展。要实现大规模量产，新造车企业必须在产品研发生产、渠道建设、基础配套、服务意识、用户体验等各个方面做出实际表率。

相信，这一场友谊赛能够激发新造车势力的潜力，加速行业发展，实现共赢局面，为消费者带来更好的体验。