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问：L5级自动驾驶还需要几年呢？量产后会很贵吗？
答：L5级自动驾驶目前还无法展望它的落地，因为这种连方向盘都取消掉的自动驾驶级别没有法律法规上的依据。也就是，这种自动驾驶目前不合法。在规定路段做实验已经在开展当中，有可能从低速车开始引入，在商用物流方面先开始。落地到私家车难以预期。
但这种汽车量产后带来的不是价格的上涨，更有可能是价格的大幅度降低。因为它大幅度减少了车的硬件数量，让车变得更加标准化和简化。现在新能源车市场的发展带来的结果就是整个汽车市场的价格整体显著下降，这就是电动化和智能化一起作用的结果。因为这种车是靠软件把硬件的能力更大更充分地发挥出来。而软件由于它的复制几乎无成本，不受所谓边际效益递减的约束，因此改变了以前基于硬件的功能与成本计算关系。
说白了，智能化使生产力和生产效率均飞跃性地升级了。功能性更强的同时，成本更低、价格也更低。
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本期交流问题：在你们家的买车经历当中，最让人纠结的东西是什么？
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