这些姊妹SUV“同父不同母”，换个车型或品牌，销量却天差地别

如今国内汽车市场竞争变得越发白热化，车企为了争夺细分市场，不得不加快新车投放速度，有时候会推出一些姊妹车型，虽然品牌、外观、配置不一样，但核心结构都是一样的，属于同一个妈生的，也就是我们俗称的姊妹车型，不说不知道，原来下面这些SUV都是姊妹车型，两者本身并没有太大的实质性区别，但销量却是天差地别

雪佛兰创酷&别克昂科拉

创酷和昂科拉是基于同平台打造，动力上都搭载1.4T发动机，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱，创酷走的是平民路线，而昂科拉则是精品车型，内饰用料更加讲究，虽然创酷售价更便宜，但别克在国内的定位稍高于雪佛兰，昂科拉在空间与配置上占据优势，所以销量略胜一筹。

本田XR-V&本田缤智

这两款车都是国内小型SUV的销量担当，两者之间整体的差异不大，机械结构部分基本相同，甚至连售价区间都十分接近，XR-V安全配置多，内饰稍显陈旧，缤智则是以实用性为主，空间更占优势，由于XR-V的造型更加年轻时尚，销量要压缤智一头。

日产奇骏&雷诺科雷傲

雷诺和日产在多年前联手，两家车企共享研发技术和制造平台，奇骏和科雷傲都是基于CMF平台打造，底盘和动力系统一模一样，区别就在于两款车的调教不同，奇骏悬挂较软偏向家用，而科雷傲更具驾驶乐趣，不过，由于雷诺在国内品牌知名度太低，导致两款车在销量上也是天差地别，科雷傲月销量在3000-4000辆徘徊，而奇骏月均销量高达1.5万辆。

奔驰GLA&英菲尼迪QX30

英菲尼迪QX30和奔驰GLA都是基于奔驰MFA平台打造，英菲迪尼QX30在外观上保持家族式设计，进入车内一股奔驰GLA的味道扑面而来，方向盘、仪表盘、空调按键、座椅调节、车窗控制都是照搬奔驰GLA，动力系统、底盘结构也是如出一辙，奔驰是国内最受欢迎的豪华品牌，GLA月销量在5000辆左右，而英菲尼迪则是一个落幕四线豪华品牌，QX30基本上处于无人问津的状态，虽然拥有奔驰的技术却没有奔驰的销量，让人感到惋惜。

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