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火6减重日记(飞轮篇)。
由于旧牙盘装在骑行台了,继续减重。新买的是日晖超轻镂空飞轮,12速的11T-28T。拼夕夕入手,看着质量还行,后面是镂空的,确实小确实轻,只有巴掌大小。对比一下原车飞轮,是同牌子的,也是12速11T-34T。最后一个飞轮要大不少,新的要放弃爬大坡了。
原车飞轮重36/克,单从背面看确实厚重不少。再看看新飞轮,230克,减重167克。迫不及待找车店老板安装,给老板打波广告。阳西的喜德盛专卖店位于明珠商贸城附近,老板人好热情,技术老牌值得信赖。装好了,期待上车效果。
隔天进行路试了,实测起脚确实轻了很多,个人感觉更好发力了。档位切换进行微调后也没有出现问题。因为是作者入手骑行台的原因顺便进行的减重,所以在此建议大家不要刻意更换。整体体验效果其实变化不大,而且28t相当于放弃爬大坡了。最优选择还是105大套,虽然105牙盘360克左右,可以作为一万公里后更换飞轮的选择。
最后说说大家最关心的整车重量,因为上次裸车无脚踏测量是8.265(含误差),目前整车重量在8.1-8.2kg的区间。
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