“吸顶式”车顶行李箱的设计确实为解决传统车顶行李箱的一些弊端提供了新的思路。以下是对这种新设计的详细分析：

优点：

1、美观：由于箱体紧贴车顶，整体外观更为流线型，视觉上更为协调，提升了车辆的美观度。

2、降低风阻和油耗：紧贴车顶的设计减小了行李箱与车顶之间的空隙，从而减小了风阻，有助于车辆在行驶过程中减少空气阻力，进而降低油耗。

3、提高高速车身稳定性：由于减小了风阻，车辆在高速行驶时的稳定性也会相应提升，减少了侧风等外部因素对车辆行驶稳定性的影响。

4、解决限高忧虑：传统车顶行李箱会增加车辆的整体高度，可能导致车辆无法通过一些限高的地方，如地下停车场等。而“吸顶式”设计可以降低这一高度，从而在一定程度上解决了限高的问题。

缺点：

1、需要随车型而定，单独开模：这种紧贴车顶的行李箱设计需要针对不同车型的车顶形状进行定制，这就需要为每个车型单独开模，增加了生产的复杂性。

2、增加生产成本：单独开模和定制化生产无疑会增加生产成本，尤其是当车型保有量较小时，这部分成本会相对较高。

然而，对于市场保有量大的车型来说，模具的费用和增加的生产成本可以被大量的生产数量所分摊，从而变得相对微不足道。

综合评价：

“吸顶式”车顶行李箱的设计在美观性、风阻降低、油耗减少、高速行驶稳定性以及解决限高问题等方面具有明显优势。尽管它增加了生产的复杂性和成本，但对于保有量大的车型而言，这些增加的成本是可以接受的。

为了推广这种设计，制造商可以考虑先从市场保有量大的车型入手，逐步扩展到其他车型。同时，也可以考虑通过技术创新和流程优化来降低生产成本，使其更具市场竞争力。此外，加强市场营销和推广也是关键，让更多的消费者了解并接受这种新颖且实用的车顶行李箱设计。