想买辆适合跑长途的摩托车，哪种好？

摩托车跑长途主要要关注以下几点问题：

1、巡航速度，长途的话巡航80左右较为合适；

2、油耗与油箱大小，综合续航里程300~500公里左右就可以；

3、通过性，减少底盘或者发动机被磕碰的机率；

4、舒适度，长途摩旅，一天的骑行时间少说也得8个小时，尽量减少腰酸胳膊疼；

5、质量，一定要可靠，走半路这掉个零件，那掉个零件，把你扔半路可不行；

7、刹车，最好ABS，最低配也得有碟刹。

没有多大必要太纠结考虑的因素：提速、冷却方式和操控。

为啥没必要太纠结这几个因素：

1、提速，长途摩旅不是追求的急速，要速度合适平稳安全，所以它几秒提速到极速真没多大必要；

2、冷却方式，当然是水冷的好，但是也不是说风冷的就不行，骑行过程中稍微休息一下活动活动身体、喝点水的时间10来分钟足够发动机冷却，我自己骑的小踏板连续8个小时不停也没有出现热衰情况。

3、操控，总见有评论说哪个哪个车操控好，哪个哪个车操控不好，我觉得这个也没啥可纠结的，自己习惯了就好。

我自己骑过几次长途，虽然不是到西藏，但是单程距离也有一千公里左右，我还是骑得风冷小踏板uu125。骑行下来对长途摩旅还是有些感受，过程中和摩友交流，也试骑了一些车型，我认为选长途的摩托车，踏板最好是250及以上、骑跨150及以上，我打算以后换长途摩旅车会优先考虑以下经济车型，最高3万左右（土豪可以忽略）：

1、250骑跨车，铃木DL250或GW250、雅马哈飞致250

DL250

GW250

飞致250

2、佛系长途150的也不错，尤其豪爵GZ150-E

GZ150-E

3、踏板250以下的踏板就不推荐了，主要是考虑到速度和稳定，光阳的两款车赛艇250或者CT250

赛艇250

CT250

以上这些车型最贵3万左右，GZ150-E一万出头，都是广大摩友认可的车型，无论是做工质量还是售后保障。150及以上骑跨车型可选的范围比较大，首三大厂本田、铃木和雅马哈，长途骑行不推荐代步车，像125及以下的踏板，不是说它们绝对不行，主要是车身重量导致的速度和稳定性不佳，以我的UU125为例。UU125最舒适的速度在60左右，70以上会感觉不稳尤其是有其他车辆超你时。你可以说我慢点没关系，但是长途骑行的话每天晚上都需要找休息的地方，需要到大一点的城镇，这时候赶时间速度就会特别重要。