你所不知道的汽车知识：五花八门的汽车发动机，你了解多少呢？

随着技术的进步，发动机的热效率越来越高，这不最近比亚迪新车发布会宣布，发布了第五代DM混动，并宣称达成了三个全球第一，其中之一发动机热效率高达46.06%；而后吉利方面不服，晒出证书称早在2023年吉利雷神发动机就获得了最高热效率46.1%的认证；比亚迪方面则用“量产”回怼，占据上风。而在6月8日，上汽集团突然发布微博并称自己是“传说中的扫地僧”，而一同发布的还有上海机动车检测认证技术研究中心有限公司出了一项试验报告。其中提到上汽集团在去年4月份送测的发动机最高指示热效率达到48.1%，有效热效率也高达46.3%。这真的是一石激起千层浪，这也说明，我们国家的发动机技术确实在进步。

说到这，让我们回归我们今天的主题，五花八门的汽车发动机，你了解多少？

发动机根据不同的分类方式，可以分为很多种。我们汽车上运用的最广泛的当属往复活塞式内燃机。那么往复活塞式内燃机又分为哪几种呢？下面我们简单的来说一下：

按照着火方式进行分类，汽车发动机可以分为压燃式和点燃式两种。压燃式发动机是将气缸内的空气或者混合气进行压缩，产生高温，引起燃料自然的内燃机；点燃式内燃机是将压缩气缸内的可燃混合气，用点火器点燃的内燃机。

按照使用燃料分类，可以分为汽油机、柴油机、气体燃料发动机（如氢气）、液化石油气发动机等

按照冷却方式进行分类，可以分为水冷式和风冷式发动机。以水或者冷却液作为冷却介质的称为水冷式发动机；以空气作为冷却介质的称为风冷式发动机。

按照进气状态进行分类，可以分为非增压式（自然吸气）和增压式发动机。非增压式发动机是进入气缸的空气或混合气没有经过压气机压缩的发动机；增压式发动机进入气缸的空气或混合气经过压气机压缩，从而增大进气充量密度的发动机。简单来说，你在汽车后面见到的带T的就是涡轮增压式的，带L的就是自然吸气的。

按照冲程数来分，发动机可以分为二冲程和四冲程两种。

按照气缸数来分，可以分为单缸和多缸发动机。

多缸发动机按照气缸排列方式不同，可以分为直列式、对置式和V形发动机。按照气缸中心线与水平面的关系可以分为立式、斜置式和卧式发动机。

那么这里呢问大家一个问题，什么是二冲程呢？

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