3.98 万入手宝马 5 系，17.3 万公里，国 IV 排放

今天我们将为大家带来一款二手中大型轿车——宝马5系，具体版本为2010款的520Li豪华型。该车于2010年4月首次上牌，至今已累计行驶了17.3万公里。需要注意的是，该车的排放标准仅为国IV，可能无法满足一些地区对尾气排放的要求。新车在当年的指导价高达42.18万元，而如今仅需3.98万元便可入手，相比新车售价可谓便宜了不少（比新车省38.38万）。该车位于广东佛山，有1次过户记录。

当前市场上，这款宝马5系2010款的520Li豪华型的二手车价格大约在3.3至4.3万元左右（市场行情价3.32万-4.29万）。在全国范围内，与本车相似的还有不少在售车源。通过对比这些车辆的信息，我们可以更准确地评估本文主角的性价比。

接下来我们来看一下这款车的用车成本。根据估算，这辆车的年均综合用车成本约1.7万元左右。不过具体的花费还跟车主的使用强度和习惯有着直接关系，这里只能为您提供一个大体的参考。

至于车况方面，我们通常会采用实拍图来展示车辆的整体状况，以便让有意购买的用户能够对其有个初步的认识。然而本次车商并未提供实车拍摄的照片，因此我们无法为您展现车辆外观、内饰及中控的实拍图，您只能在现场看车时亲自检查车辆的实际情况了。

在选购二手车时，车况往往是买家最为关注的部分。为此，我们需要提醒您，在购车之前一定要实地查看并检验车辆的真实状况。

在配置部分，该车配有无钥匙启动、自动大灯以及感应式雨刮等实用配置。其中无钥匙启动这项配置可以让驾驶员轻松便捷地启动汽车，无需插入钥匙即可发动引擎，极大提升了使用的便利性和舒适度。自动大灯可以依据光线强弱自动开启或关闭灯光，确保行车安全。而感应式雨刮则能根据降水量自动调整刮水速度，保证前方视野清晰。

在动力性能方面，该车搭载了一台2.0L L4发动机，峰值输出达112kW，匹配6速手自一体变速箱，并采用后轮驱动方式。其NEDC综合油耗约为每百公里9.1升。同时，它配备了前麦弗逊式和后多连杆式的悬挂设计，以提升驾乘体验和操控稳定性。

以上就是我们对该车的所有介绍了。文中所用到的数据皆来源于平台。当然，这些信息并不能全面反映车辆的全部价值，只有当您亲自试驾体验，才能真正把握它的优劣之处。

文中用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据均源自数据库，仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。