“双退周末”｜法拉利的“一次性”困境？

法拉利车队在加拿大的表现可谓是令人失望。排位赛阶段，他们就遭遇了不小的麻烦。勒克莱尔和塞恩斯两位车手在Q2阶段就提前止步，分别位列第11和第12位，为接下来的正赛埋下了隐患。进入正赛后，两位车手更是遭遇了一系列不幸。

法拉利车手夏尔·勒克莱尔比赛中饱受动力单元问题的困扰。这让他在直道上损失了大约每圈0.5秒的时间，严重影响了他的竞争力。尽管他多次在方向盘上调整赛车设定，试图解决这一问题，但遗憾的是，情况并未得到任何改善。

当勒克莱尔陷入车阵之后，法拉利车队作出了一个冒险的决策，他们提前为勒克莱尔更换了干胎并重启了引擎，希望以此扭转局势。虽然引擎问题在重启后得到解决。但当勒克莱尔重新进入赛道后，雨势并未如预期般停止，反而使得他的处境更加艰难。最终，面对巨大的落后，法拉利车队做出了让这位摩纳哥人退赛的决定。

我不清楚发生了什么。一开始，我以为我损失了0.6秒，但随后有几圈我损失了1.2秒，有时候是1.5秒，又有时候是1秒。”

“每当我尝试加速时，我完全不知道接下来会发生什么。首先，这辆车真的很难驾驶，这让我感到非常沮丧，因为在直道上，我被所有人超越。”

在比赛初期，我认为我们在管理方面做得还不错，并且由于路面湿滑，我们希望在弯道中找回一些优势。我仍然相信我们可以获得积分。”

然而，一旦赛道变干，我在直线路段上就成了任人宰割的对象。这种情况确实很烦人，但最终，这是我们当时能做出的最佳选择。我知道，无论这个问题如何解决，我们都会在积分圈外完赛，所以我们不得不尝试换上干胎。勒克莱尔斯退赛后说道。

与此同时，塞恩斯也未能幸免于难。这位西班牙人，在整场比赛中始终未能跻身前10名。在比赛第54圈，当塞恩斯在6号弯失控打转，并牵连到与亚历克斯·阿尔本后，他的积分之梦彻底化为了泡影，最终由于赛车底盘受损而退赛。

至此，法拉利车队的两辆赛车全部退出了比赛。

不过，塞恩斯认为法拉利在加拿大的困境是“一次性”的，其问题出在排位赛中未能正确准备好轮胎而无法快速适应比赛所导致的。

“这场比赛的速度始终提不起速度。我在比赛中发生了几次碰撞，导致赛车有所损坏，但今天的速度确实不足以完成任何超车。”

“只有在比赛快结束时换上了干胎，我才开始觉得也许有可能争取到积分，而且我的速度变快了一些。”

“我只是想冒点险，在DRS‘火车中’超越其他赛车，试图在第二计时段紧跟对手，而我的轮胎可能是压到了湿滑路面。”

“我在弯中莫名失控，从而结束了我们的比赛，这种方式很奇怪。这对整个车队来说是一个非常糟糕、令人失望的周末，因为我们似乎始终找不到正确的比赛节奏。”

“我认为加拿大站的情况是一次性的，有些特殊。我们需要去了解一下到底发生了什么。很明显，其他人在排位赛中的轮胎准备工作更好。”塞恩斯赛后说道。