国内汽配的售后问题，为什么比较多？

大部分的商品，都有售后问题，但要说哪个行业的商品，售后问题比较多？个人觉得，是国内的汽车售后行业，尤其是汽配行业。

那么，国内的汽配行业，售后问题为什么比较多呢？除了产品质量的原因之外，个人觉得，还有三个方面：

一是安装的问题

安装的问题又可分为两块：不会安装和安装不到位。

1、不会安装。有人说，这怎么可能？能开店做汽修生意，配件怎么可能不会安装？

其实不会安装的现象，不是个例，而是很有普遍性。

究其原因，一方面是安装的对象比较复杂，如发动机大修，正时系统等，不少修理工没有这方面的经验；

另一方面是安装的对象不复杂，但修理工的入行时间太短，技术不熟练。造成这种情况的原因是：汽服店的店面扩张速度太快，而汽修工的人才培养速度又太慢，所以只能采取速成的方式，赶鸭子上架。

过去，有不少汽服连锁都喊出：我们的开店目标是2000家、3000家、5000家……

口号可以这么喊，门店的数量也可以用钱砸出来，但是，技术人员呢？靠钱可以砸出来吗？

答案当然是否定的。但这个问题得解决啊。于是，速成班就在这样的背景下应运而生了。

2、安装不到位。这个原因又分为三块：一是技术人员的责任心问题；二是门店没有相应的工具；三是没有按照正确的步骤操作。

先说技术人员的责任心：今年3月份，我在一家汽服店更换了一根半轴，由于修理工安装时，螺丝没拧紧，导致刹车油滴漏，等我发现时，已经漏了有一半了。一开始，我不知道是这个原因引起的，遂就近找了一家汽服店检查，之后才发现是这个原因。来回花时间不说，关键是耽误事情。

另外，有些修理工，工作习惯不是很好，对汽车上解体的零件，随意丢弃在地上，先不说油渍的配件，会不会粘上杂物？装配之前会不会清洗？有时候拆下来的零件，会莫名其妙的少一两个。

再说工具的问题：有些门店受条件所限，缺少配件拆卸安装时的专用工具。如正时系统的工具、压缩气门弹簧的工具，这些配件，如果不使用专用的工具，就很容易出现安装不到位的情况。

最后说说安装步骤的问题：有些修理工，为了省事、取巧，会跳过正常的安装步骤来操作。如：涨紧轮的指针位置和皮带张紧力，需要通过调节水泵来实现，但有些人为了省事，不按这个步骤来，导致售后问题产生。

二是产品适配问题

对于做汽配的人来说，产品的适配问题，是一个让人头疼的问题。

一方面，中国是万国车，汽车的品牌太多，车型适配的工作量非常大，而且每个月还有源源不断的新车型出来，这个事情根本停不下来；

另一方面，目前没有任何一家数据公司，能提供准确无误的车型数据、产品适配数据；

所以对于买配件、或者卖配件的人来说，多多少少都会存在产品适配错误的情况，进而产生相应的售后问题。

那么产品的适配问题，未来会被解决掉吗？

个人觉得很难，一是数据不开放：从上至主机厂、下至汽修店，以及车管所、保险公司等机构，数据都是不公开的；

二是数据公司各自为政：在美国，不管是亚马逊平台、还是ebay、或者夫妻老婆店，他们查询的数据格式都是一样的，反观国内的数据公司，或者几个大的电商平台，他们彼此之间的数据格式都是不一样的；这就大大提高了汽配生意的难度。

我曾经见过一个汽配商，他们的电子目录，之前用的是A家的数据，后来换成了B家的数据，再后来又换成了C家的数据。

数据不统一，就会导致产品的适配问题，永远无法解决。因为各自为政，导致有很多工作是重复的，但企业的资源又是有限的，且又要考虑成本和收益，所以必然无法做到大而全，只能在自己擅长的产品上深耕。

三是物流运输问题

要说中国哪个行业的投诉量最多？大概非物流快递行业莫属。

一方面是这个行业的运输量特别大，所以从概率上讲，难免会出现丢件、破损等情况；

另一方面是行业竞争激烈，商家只能在价格上和服务上做取舍；

再者，一件商品从A地到B地，中间要经历多次的装货、卸货，所以出现破损情况的几率大大提升。

不过，商品在运输过程中，出现磕碰破损问题，不仅仅是物流快递公司的问题，也跟发货方有一定的关系。如有些配件需要打木架，但发货方为了降低运输成本，只用纸箱进行包裹；还有一些产品，需要在内包装里使用泡沫支架，但商家也出于成本考虑，并没有使用。

以上三个方面，是国内汽配售后问题，比较多的主要原因。

当然，除此之外，还有些商家为了谋利，将一个故障件，进行多次虚假退换；或者有些商家下错单了、发错货了，进行退换等等。

写在最后

以上的这些原因，如果只是个例，倒也正常，但这些售后问题，却是汽配行业很常见的现象，由此，让人不免要问：这个行业到底是怎么了？

个人觉得，是这个行业的产能过剩了、利润变薄了，卖家越来越弱势，买家越来越强势了；卖家为了讨好买家，不管买家的退货理由有多么的离谱，卖家都会尽力去满足。当然，卖家之所以这么做，是因为售后的产品，可以退给工厂，而工厂又是上游的卖家，考虑到买家的全年销量，有些售后能赔就赔了，或者忍了。

所以从某种意义上来说，售后的问题，不仅仅只是买家的问题，而是卖家在与同行的竞争中，做出的一种妥协。如果不妥协，生意就会被妥协的同行给抢走。

那么，这个局面该如何破呢？唯有规模。规模是一切问题的解药。