从32.99万，降到28.99万，续航810km，还是台豪华SUV，带劲不？

买家用豪华SUV时，别光看标价，直接问落地价，因为有些豪车会降价，一降价，落地价和原价就差挺多了，落地价低的时候买，能帮家里省下不少钱！而昊铂HT 中大型豪华纯电SUV，顶配车型有终端价格从32.99万，降到28.99万，爆340马力，续航810km，还是台豪华SUV，带劲不？往下看。

外观设计

车头圆润，形面流畅，使用了液态金属的设计理念，光滑饱满，这样的车开出去，显得有质感。大灯造型饱满，和车头形面设计风格一致，内部使用了钻石切割纹路，进一步提高了车头的质感。

从侧面看，这款顶配车型，使用的轮胎规格尺寸为245/50 R20，尺寸够大；轮毂辐条简洁有力，表面做了抛光，喷涂了黑色，并用银色点缀，视觉冲击力较强。而车顶采用溜背式设计，搭配隐藏式门把手，设计元素时尚。

这款车设计了鸥翼门，采用向上掀起的方式打开，这样上下车，无需低头弯腰，还能挡雨，上下车优雅，有了这个功能，车子的豪华属性更浓了。

从车尾看，车尾设计了小鸭尾，来强调运动气息；车尾使用了透明灯罩，可以看到灯组内部原件，呈宝石切割样式，车尾的精致感也有了；而后保险杠区域，设计了镀铬装饰条，保留了SUV的调性，比较讨喜。

车身尺寸

车身看着比较有份量，车身长度接近5米，达到了4.935米；轴距接近3米，达到2.935米；车身宽，有1920毫米，高度为1700毫米。在空间体验方面，车内空间体验起来比较宽敞，身高175cm的人，坐前排时，头顶上面还有挺大的空间，超过了两个拳头的距离。

然后坐后排，膝盖前面有三拳左右的空间，头上有两拳左右的空余，这车空间大，家人坐着舒服。

内饰设计

内饰用料有看点，中控台面、座椅，使用了皮质材料，触感舒适；顶棚使用了绒质材料，挡位区域、门窗控制面板，使用了木质材料点缀，车内用料，在同级同价车型中，竞争力相对强，内饰用料可以给高分。

从设计上看，车内设计了环抱式中控台，8.8英寸仪表盘，造型扁平，样式时尚。方向盘造型呈椭圆形样式，使用了皮质材料，有电子怀挡功能，盘径大小适中，握着贴合手掌，触感细腻，符合豪华SUV的定位。

车内设计了14.6英寸的中控屏，尺寸够大，显示细腻，使用的是ADiGO操作系统，UI风格简洁，上手容易，快速切换左边栏目功能，车机系统的响应速度，跟得上使用需求，车机表现符合豪华SUV的身份。

车子配置了零重力座椅，前排配有女王副驾，靠背舒适，前排座椅可以放平，第二排设计了小桌板，后排座椅靠背角度支持调节，副驾座椅后方设计了脚托，坐姿舒适，座椅功能，在同级同价位车型中，经得起比较。

在细节上，挡位区域的杯架打开方式，采用翻盖式设计，比较有高级感；前排通道区域上方，设计了无线充电区域，下方做了掏空处理，储物方便，掏空设计在当下也比较流行。

动力设计

这款顶配车型，搭载的电动机，爆340马力，搭配容量为99.5kWh的电池，CLTC纯电续航里程810km，续航相对较长，可以满足城际出行的需求；此外，车子使用了800V高压快充平台，快充0.25小时，充电不用等太久，是个加分项。

辅助驾驶

这款车靠激光雷达、摄像头，识别路况信息，支持城市无图DNA辅助驾驶，这样在全国各地都能用，可以识别信号灯，不依赖提前制作的高精地图，是个加分项。在体验过程中，车子会主动超车、导航变道；在十字路口，会识别路权通行，能相对从容安全的完成左转、右转、掉头，驾驶风格相对老练。

总结

这款车看着大气、体面，内饰使用了皮质材料，木纹饰板，配有零重力座椅、女王副驾，座椅、内饰用料，比较有质感，同时，车子CLTC纯电续航里程810km，续航也做得相对较长，加上车子价格从32.99万，降到28.99万，比较带劲，你会喜欢这款车吗？欢迎留言讨论。