平衡轴发动机、双油箱供油，2024款ADV350究竟香不香？

最近350CC级别的GT运动踏板市场又有点儿热闹。

本田和大阳分别带来了2024款ADV350，那么它们之间又有什么区别呢？咱们一起来扒一扒。

本田这边动作频频。

在台湾发布了2024款ADV350，外观方面沿用了硬派的ADV设计语言，看上去彪悍又不失运动感。

配色方面提供消光枪黑和珍珠烟熏灰两款，搭配古铜金色的轮毂，品质感不错。

至于售价，298000新台币，折合人民币也要接近7万元，属实有点儿肉疼。

大阳则借着川藏长测的机会，正式推出了2024款ADV350。

外观方面没啥变化，但最大的升级在于，新车搭载了一台带平衡轴的发动机，号称能有效降低发动机震动，同时降低噪音。

此外，大阳还将新车的座桶容积进行了加大，足以同时装下两顶头盔，这一点也算是弥补了老款的遗憾。

配置方面，两车都搭载了48L的超大容量尾箱、USB充电接口以及双油箱供油系统。

动力上，本田ADV350搭载的是一台330CC单缸水冷发动机，最大功率29马力，传动系统匹配了DCT双离合变速箱。

大阳ADV350则搭载了一台353CC的单缸水冷发动机，最大功率24.6马力，传动系统采用的是CVT无级变速。

可以说，本田和大阳的新一代ADV350在动力匹配上各有千秋。

本田的DCT变速箱换挡速度快，但也存在顿挫感强的问题。

大阳的CVT则相对更加平顺，但在激烈驾驶时动力衔接略显迟缓。

最后说说价格，目前本田ADV350的售价在7万元左右，对于普通消费者来说门槛还是偏高。

大阳ADV350虽然官方暂未公布价格，但从其一贯的定价策略来看，相比本田车型会有一定的价格优势。

总的来说，大阳ADV350凭借升级后的配置以及亲民的价格，对本田ADV350构成了不小的竞争压力。

而今年的350CC级GT踏板之争，究竟鹿死谁手，还要看双方的后续表现。

对于广大消费者来说，不管是加了平衡轴的大阳ADV350，还是大尾箱+DCT的本田ADV350，都是值得考虑的选择。

关键要看你更偏好韧性的日系风格，还是豪放的美式风格。

但无论如何，骑车戴头盔，注意安全才是最重要的。

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